برعاية
برعاية

كشف تعقيدات الطوارئ الهاتفية

برعاية

تم تطوير معيار EN 81-28 وتقديمه في عام 2003 لتقليل المخاطر والمخاطر المرتبطة بحبس الركاب في المصاعد. وفقًا لأدريان شاينر ، منظم CEN TC10 WG4 في وقت تطوير EN 81-28 ، كان المعيار مطلوبًا لعدة أسباب:

  • في المتوسط ​​، لا يمكن لأي شخص أن يعيش أكثر من ثلاثة أيام بدون ماء ، وبالتالي ، من المحتمل أن تؤدي الفخاخ الطويلة إلى وفيات.
  • تعد مراقبة أي مصدر طاقة ضروريًا للسماح بتحديد حالة الشحن الخاصة به.
  • لا يمكن أن يُحاصر أي شخص في سيارة المصعد إذا كانت ثابتة على مستوى الأرضية مع فتح الأبواب أو فتحها.
  • يجب أن يكون زر إشارة الإنذار موجودًا في عربة المصعد للسماح للركاب المحاصرين ببدء إنذار لخدمة الإنقاذ.
  • يجب الحفاظ على الاتصالات الصوتية اللاحقة وإدارتها بواسطة خدمة الإنقاذ حتى يتم إطلاق سراح الركاب المحاصرين. يجب أن تكون الاستجابة الأولية والتواصل المستمر من قبل شخص وليس بنظام إلكتروني.

في كثير من الحالات ، تكون برمجة المتطلبات الأساسية تمثل تحديًا ، ويتم ببساطة تجاهل الميزات المتقدمة. يمكن أن تكون هذه الميزات تكوينات نظام هاتف الطوارئ ، أو تكامل مع مكونات مثل أجهزة التحكم في الرفع وأنظمة إدارة المصاعد وشاشات الترانزستور ذات الأغشية الرقيقة. هذه هي المجالات التي يتم التغاضي عنها بانتظام والتي يمكن أن تظهر فيها القيمة الحقيقية للعميل.

تصبح برمجة الهاتف في حالات الطوارئ أسهل

لطالما كان تعقيد برمجة هاتف الطوارئ يمثل مشكلة لفنيي المصاعد. يلزم وجود سلاسل طويلة من البرمجة المستندة إلى الكود بانتظام لبرمجة أرقام الهواتف وخيارات النظام في الجهاز. تم إطلاق العديد من الحلول لمواجهة هذا التعقيد ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر:

البرمجة عبر سماعة الهاتف

لوحة مفاتيح مدمجة في وحدة هاتف الطوارئ

  1. البرمجة عبر برامج الدعم
  2. ومع ذلك ، كل من هذه الحلول له حدوده. يُظهر البحث الذي أكملته Avire أن هؤلاء هم ، في المقابل:
  3. الاتصال بالوحدة عبر سماعة الهاتف يعني أن عامل التركيب يحتاج إلى فهم تسلسل البرمجة وإدخال جميع الرموز وأرقام الهواتف بشكل صحيح وبالترتيب الصحيح. يتم ذلك عادة دون رؤية رموز البرمجة التي تم إدخالها.
  4. يمنح هذا الحل المثبت القدرة على البرمجة بدون أي مكون آخر للنظام (على سبيل المثال ، أداة برمجة أو سماعة هاتف منفصلة) ، لكن إدخال أوامر البرمجة لا يزال يعتمد على الإدخال الصحيح لأوامر البرمجة القائمة على الكود ، مع عدم وجود عرض مرئي لـ ما تم إدخاله.
  5. تعني وحدات البرمجة بواسطة البرامج عن بُعد أن البرمجة الصحيحة تتطلب نقل المعلومات الصحيحة بين الفني ومركز الاتصال / المكتب. تحتاج الوحدة بعد ذلك إلى أن تتم برمجتها عن بُعد على الفور للسماح للفني في الموقع بإكمال اختبار كامل للتركيب. إذا تعذر القيام بذلك على الفور ، فهذا يعني حدوث تأخيرات في الموقع.

لا تزيل خيارات البرمجة المذكورة أعلاه تعقيد برمجة هواتف الطوارئ وغالبًا ما تزيد من الاعتماد على المثبت لفهم تسلسل برمجة الوحدة التي يتم تثبيتها بشكل كامل. تتطلب هذه الطرق من المثبت الرجوع بانتظام إلى دليل التثبيت ، والتحقق وإعادة التحقق من إدخال أكواد البرمجة الصحيحة. هذا غالبا ما يؤدي إلى أخطاء البرمجة. تضيف هذه العملية أيضًا تعقيدًا إذا لم تكمل الوحدة مكالمة اختبار ناجحة. قد يحتاج الفني بعد ذلك إلى إعادة برمجة الوحدة للتحقق من إدخال البرمجة الصحيحة ، دون معرفة ما إذا كانت المشكلة متعلقة بالبرمجة أم لا.

وصف المنتج بأنه يفتح المزيد من الإمكانات

للأسباب الموضحة حتى الآن ، تعتقد Avire أن واجهة برمجة أخرى مطلوبة لفتح المزيد من إمكانات هواتف الطوارئ. يقدم نظام Memcom للشركة كل ما سبق كخيارات برمجة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على شاشة LCD مدمجة بإضاءة خلفية حتى يتمكن المثبت من رؤية ما تتم برمجته عند إدخاله في لوحة المفاتيح. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير قائمة برمجة سهلة الاستخدام وقائمة بدء سريع لتسريع التثبيت. تم تقييم جميع معلمات البرمجة ، وتم توفير طرق البرمجة المنطقية لكل منها.

على سبيل المثال ، بدلاً من استخدام الأكواد لبرمجة الملحقات المرفقة بالوحدة الرئيسية ، يتم استخدام نظام مربع اختيار بسيط. بدلاً من إدخال قيمة لتعيين مستوى صوت السماعة ، يتم توفير مقياس منزلق مع تعليقات صوتية. يسمح ذلك للمثبت باختبار جودة الصوت بمستويات صوت مختلفة أثناء البرمجة. لا يحتاج المثبتون إلى إدخال رمز للبروتوكول المطلوب لمكالمات الطوارئ (أو الخلفية). يقومون ببساطة بإدخال رقم الهاتف ، ثم تحديد البروتوكول من القائمة المنسدلة.

فوائد المثبت

يتوفر نموذجان للتثبيت السهل إما على لوحة تشغيل سيارة المصعد (COP) أو أعلى سقف كابينة المصعد في السيارة. تم تقليل الأسلاك في إصدار COP مع مصابيح LED صفراء وخضراء مدمجة لاستخدامها كرسوم توضيحية في EN 81-70 و EN 81-28. تفتخر هذه النماذج بما يلي:

  • برمجة بسيطة وبديهية ، والتي يمكن رؤيتها على شاشة LCD المدمجة ذات الإضاءة الخلفية. النظام متشابك ، مما يوفر مرونة التثبيت لكل من تطبيقات المصاعد والتحديث الجديدة.
  • دائرة كهربائية قوية ، توفر للمنتج الحماية من اندفاعات الطاقة عبر خط الهاتف.
  • ملحق متعدد النقاط (MPS) للاستخدام في غرفة الماكينة ، والحفرة وأعلى الكابينة يتطلب فقط اتصالاً بسلكين غير محجوز بالوحدة الرئيسية ، والتي توفر قناة اتصال داخلي بين المحطات وزر إنذار.

يمكن للبطارية الاحتياطية المدمجة في وحدة Memcom الرئيسية أن تدعم النظام بأكمله ، بما في ذلك النظام العالمي لوحدة الاتصالات المتنقلة وما يصل إلى ثلاث محطات لنظام تحديد المواقع المحمول لمدة ساعة واحدة ، مما يلغي الحاجة إلى أي مصادر طاقة احتياطية إضافية.

كيف يعمل النظام

يضغط الراكب المحاصر ببساطة على زر الطوارئ داخل المصعد ، وتتصل Memcom تلقائيًا بأحد أربعة أرقام هاتف مبرمجة مسبقًا. يمكن تحديد موقع المصعد بواسطة برنامج ETR الخاص بالجهاز أو عبر رسالة الموقع الصوتية المبرمجة. عندئذٍ يصبح الاتصال الصوتي المزدوج الكامل ممكنًا بين الراكب المحاصر ومستقبل المكالمات ، مما يحاكي نوع الاتصال الذي يكون المستخدمون على دراية به عند استخدام الهواتف.

العلامات ذات الصلة
برعاية
برعاية

عالم المصاعد | غلاف أغسطس 2013

دفتر صور متحركة

برعاية

عالم المصاعد | غلاف أغسطس 2013

دفتر صور متحركة

برعاية