برعاية
برعاية

مطار سياتل تاكوما الدولي

برعاية
ميناء سياتل (تصوير دون ويلسون)

ينتج عن التعاون مشروع يمهد الطريق للنمو في أحد أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة

سياتل، واشنطن

مقدم من Elise King، KONE Inc.

يخدم مطار سياتل تاكوما الدولي (Sea-Tac) أكثر من 34.8 مليون مسافر سنويًا ، وهو رقم 15 من أكثر المطارات ازدحامًا في الولايات المتحدة ، مع زيادة التجارة الدولية والسياحة من المتوقع أن تدفع التوسع لعدة عقود. هذا هو السبب في أنه كان من الأهمية بمكان لمشغل ميناء سياتل أن يجعل تحديث السلالم المتحركة المرافق أكثر أمانًا وراحة وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. لجأوا إلى فريق من المتخصصين في الصناعة بقيادة KONE لإنجاز المهمة.

قرر الفريق في النهاية أن المشروع سيتألف من تحديث 42 سلمًا كهربائيًا ، بمتوسط ​​40 عامًا ، وإضافة سلالم متحركة. استغرقت العملية ما يقرب من عامين ، وانتهت في يونيو 2013. وقد ثبت أن تحديد المنتجات التي يجب استخدامها وكيفية نقلها وتركيبها يمثل تحديًا ، حيث اشتملت في بعض الأحيان على مناورة أقسام السلالم المتحركة من خلال الفتحات وأسفل الممرات الضيقة. إلى جانب المتطلبات المذكورة أعلاه ، أراد الميناء حلاً يراعي التكلفة ، وجذابًا بصريًا ، والحد الأدنى من الاضطرابات. باستخدام نوعين من الحلول - 10 EcoMod ™ و 34 وحدة ECO3000® - استوفى الفريق جميع المتطلبات. وفقًا لـ KONE:

"سمح استبدال الجمالون الكامل ECO3000 بإجراء مراجعات في عرض خطوة السلم المتحرك ونوع الدرابزين ، بينما أتاح حل EcoMod الاحتفاظ بالدعامات الفولاذية الأصلية ، وتجنب إغلاق أنظمة الأمتعة المستخدمة بكثرة والحفاظ على مسارات تدفق الأشخاص المفتوحة في المناطق المزدحمة الرئيسية. قسمت KONE المشروع إلى أربع مراحل متميزة. على الرغم من تداخل المراحل ، تطلب كل منها استكمال بعض السلالم المتحركة قبل المتابعة مع المجموعة التالية. هذه حقًا حالة تم فيها النظر إلى كل وحدة على حدة ، وتم بناء الحل من الأسفل إلى الأعلى ".

كان تعزيز تجربة وسلامة الركاب مهمًا جدًا للميناء. لذلك ، تم توسيع العديد من الدعامات الموجودة على السلالم المتحركة القديمة ، بما في ذلك أربعة تحمل ركاب دوليين من وإلى الطائرات وإلى منطقة استلام الأمتعة ، من 24 إلى 40 بوصة. وهذا يعد بتقليل الحوادث التي تنطوي على ركاب يعانون من مشاكل كبيرة أو كبيرة جدًا. الكثير من الأمتعة ، لأنها ستمنحهم مساحة أكبر للمناورة. إجمالاً ، تم توسيع 10 سلالم متحركة.

تضمنت التحسينات الإضافية 22 وحدة فولاذية عالية السطوح تم استبدالها بوحدات زجاجية. اشتمل المشروع على 32 بديلًا للجمالونات. تم استبدال عشرة سلالم متحركة بدعاماتهم في مكانها باستخدام EcoMod. من بين مزايا EcoMod ، كما تقول KONE ، أنها تتطلب مساحة عمل أصغر من استبدال الجمالون. بالنسبة لشركة Sea-Tac ، أدى ذلك إلى تقليل اضطراب المسافرين وعمليات المطار. يوضح كوني:

"قلل نظام EcoMod من تعطل نظام الأمتعة على خطوط الطيران من خلال تجنب مناطق الآبار الموجودة أسفل الدعامات الموجودة. بنفس القدر من الأهمية كانت محطة القمر الصناعي الجنوبية ، حيث تطلبت مجموعتان من ثلاثة سلالم متحركة متجاورة التحديث. إذا تم استبدال الجمالونات ، فإن التأثير السلبي على الجمهور المتنقل سيكون كبيرًا وغير مقبول. سمحت البصمة الإنشائية الأصغر لاثنين من السلالم المتحركة - أحدهما لأعلى والآخر لأسفل - بالعمل في جميع الأوقات ، بينما تم تحديث الثالث في المجموعة ".

استدعى تسليم الجمالونات إلى محطة الأقمار الصناعية الجنوبية الابتكار. تم تسليم البعض من خلال نافذة في الطابق الثاني قبل أن يتم إرشادهم في ممر ضيق. تم تسليمها في أقسام ، حيث يتجاوز طول القطع 10 أقدام على 28 قدمًا. لا يمكن أن يكون الارتفاع قد تحول إلى طريق السلم المتحرك. تم تسليم بعض الجملونات الواقعة أسفل الصف من خلال فتحة وصول طويلة نائمة على مستوى الصف. يلاحظ KONE أن الأكثر تعقيدًا في هذا التثبيت تضمن سلمًا متحركًا بارتفاع 38 قدمًا كان يجب تقطيعه إلى ثمانية أقسام وتسليمه من خلال فتحات مقطوعة حديثًا على مستويات متعددة ، "حيث كان الجزء العلوي الوسيط هو آخر قطعة يتم تعيينها. "

من خلال العمل مع Turner Construction ، تجاوز KONE الأهداف في العديد من المجالات. على سبيل المثال ، تم تقليص مدة التركيب الأولي لمدة خمسة أيام إلى يومين بفضل التعاون والأمن المشدد والعمل في غير ساعات الذروة. كوني يشيد بالمقاول العام تيرنر لتنسيق العمل مع الحرف الأخرى ، مما سمح لأعمال السلم الكهربائي بالتقدم دون عوائق.

إلى جانب الرفع والمناورة ، تضمنت التحديات الأخرى ما يلي:

  • التركيب جنبًا إلى جنب لوحدات ECO3000 و EcoMod. يتطلب هذا العمل مع الجمالون الحالي المثبت في موضعه ومكونات السلم المتحرك المنزلقة عدة بوصات حتى تتماشى الوحدات مع بعضها البعض. يتماشون الآن بشكل مثالي ، مع الإشارة الوحيدة إلى اختلافهم في اللوحات الأمامية.
  • تسلسل الرفع خطوة بخطوة في المحطة الرئيسية منذ أن تم تجميع السلالم المتحركة ECO3000 قبل الرفع النهائي ، وتم بناء سلالم متحركة متعددة في نفس المنطقة المحصنة في نفس الوقت. وشمل ذلك التخطيط وطلب قطع الغيار في وقت مبكر لضمان تجهيز الطاقم بشكل جيد.

كانت كفاءة الطاقة أحد عناصر المشروع. إحدى هذه الميزات - السلالم المتحركة مع وضع السكون - كانت أول ميزة لـ KONE في التثبيت الشامل وواحدة من المحتمل استخدامها في مشاريع أخرى مماثلة. يلاحظ ستيفن شونفيلدر ، مدير مشروع KONE:

"كان هذا مثالاً على عمل فريق الموقع مع المهندسين والمصنع لتصميم الحل المناسب لميناء سياتل. لقد مررنا بالعديد من التكرارات لجهاز الاستشعار والبرامج لتحقيق الوظائف الكاملة وتحسين المتانة وتقليل وقت الفحص. "

يشير كيفين إجلي ، المدير الإقليمي للمستشار Lerch Bates Inc. ، إلى أن عملية وضع السكون تؤدي إلى تقليل سرعة الوحدة بنسبة 10٪ عندما لا يكون هناك طلب ، مما يؤدي بدوره إلى توفير الطاقة وتقليل تآكل المكونات.

كانت الميزة التي توفر الطاقة وتعزز الجماليات هي استخدام إضاءة تنورة LED ، والتي تسمح للمنفذ بالوفاء بمتطلبات الكود مع تحسين رؤية الركاب دون إضافة مصابيح علوية.

الخصائص

  • الشركة المصنعة: كوني
  • عارضات ازياء: ECOMod و ECO3000
  • عرض الخطوة: حتى 40 بوصة.
  • ارتفاع: ما يصل إلى 38 قدمًا.
  • الدرابزينات: الفولاذ المقاوم للصدأ والزجاج الإضاءة: تنورة LCD
الشكر والتقدير
المالك: ميناء سياتل
المهندس المعماري: ZGF Architects
المستشارون: شركة Lerch Bates Inc. ، شركة Elevator Consulting Services ، KPFF Consulting Engineers و Quantum Consulting Engineers
المقاول العام: شركة تيرنر للإنشاءات.
العلامات ذات الصلة
برعاية
برعاية

عالم المصاعد | غلاف يناير 2015

دفتر صور متحركة

برعاية

عالم المصاعد | غلاف يناير 2015

دفتر صور متحركة

برعاية