برعاية
برعاية

المادة 620 من NEC: المصاعد ، الجزء الثاني

برعاية
فصل طاقة المصعد (مع وضع علامات تغذية المرافق) الموجود في غرفة الماكينة أو في مكان آخر مسموح به

اختتام سلسلة حول الفحص التفصيلي لتأثير قانون الكهرباء الوطني على النقل العمودي

في الجزء الأول من هذه السلسلة (ELEVATOR WORLD ، أبريل 2012) ، بدأنا فحص تفويضات الكود الوطني للكهرباء (NEC) 2011 للمصاعد وتركيبات المعدات ذات الصلة. نستأنف بإلقاء نظرة على طرق الأسلاك وحماية التيار الزائد والتأريض وأحكام NEC الأخرى من حيث صلتها بهذه التركيبات.

أهداف التعلم

بعد قراءة هذا المقال ، يجب أن تكون قد تعلمت:
ما هي المواقع التي تتطلب دوائر فرعية مخصصة ومحددة التكلفة
ما هي الدوائر الفرعية التي لن يتم تزويدها بمقاطعة قاطع الدائرة الأرضية (GFCI)
ما هي المواقع التي يجب أن تحتوي على أوعية مزدوجة أو أكثر
حيث يجب وضع حماية ضد التيار الزائد للمصاعد والحفرة وإضاءة غرفة الماكينة
كيف يتم قياس الأطوال غير المدعومة للكابلات المتنقلة

يحتوي قسم عن الدوائر الفرعية لإضاءة السيارة والأوعية والتهوية والتدفئة وتكييف الهواء على عدد من الأحكام المهمة. الفكرة الأساسية هي أنه يجب أن تكون هناك دائرة منفصلة ومخصصة لأضواء السيارة والأوعية والتهوية في كل سيارة. يجب حماية الدائرة الفرعية بجهاز زيادة التيار الموجود في غرفة الماكينة أو غرفة التحكم / مساحة الماكينة أو مساحة التحكم. يجب عدم توصيل الإضاءة بـ GFCI ، لأن سيارة المصعد ليست مكانًا يجب أن يتعرض للانطلاق المزعج. هناك مطلب آخر يتعلق بتكييف الهواء والتدفئة في سيارة المصعد. يجب أن تكون الدائرة الفرعية التي تزود هذه الوحدات مكرسة بالمثل ، مع جهاز التيار الزائد المرتبط الموجود في غرفة الماكينة أو في مكان مشابه.

تتناول NEC 2011 أيضًا الدوائر الفرعية لغرفة الماكينة أو غرفة التحكم / مساحة الماكينة أو إضاءة مساحة التحكم والأوعية. من الضروري ، كما هو الحال في السيارة ، أن تحتوي هذه العناصر على دائرة فرعية منفصلة ومخصصة ، ولا يتم توفير الإضاءة المطلوبة من خلال GFCI. من الضروري أيضًا أن تكون إضاءة غرفة الماكينة موثوقة تمامًا ومنفصلة عن إمداد الآلات لتسهيل استكشاف الأخطاء وإصلاحها في حالة حدوث مشاكل في المصعد. ومن المحدد كذلك أن يكون مفتاح إضاءة غرفة الماكينة موجودًا عند نقطة الدخول. علاوة على ذلك ، يجب توفير وعاء مزدوج واحد على الأقل 125-V ، أحادي الطور ، 15 أو 20 أمبير في كل غرفة آلة أو مكان مشابه. على عكس الإضاءة ، يجب توصيل هذه الأوعية بأجهزة GFCI.

هناك موقع آخر يتطلب دائرة فرعية منفصلة للإضاءة والأوعية (الأوعية) وهو حفرة الرافعة. هذه هي المنطقة الموجودة داخل الرافعة الموجودة أسفل السيارة ، وهناك حالات يتعين فيها على فنيي المصعد العمل في هذه المنطقة للصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. هنا مرة أخرى ، لا يجب توصيل الإضاءة بـ GFCI ، في حين أن هذه الحماية مطلوبة للمقبس (الأوعية).

الدوائر الفرعية الإضافية هي توفير معدات استخدام أخرى غير مذكورة أعلاه. تقتصر هذه المعدات على تلك المستخدمة فيما يتعلق بالمصعد المحدد ، أو عربة النقل ، أو السلم المتحرك ، أو المشي المتحرك ، أو مصعد المنصة ، أو مصعد السلم المتحرك. يجب وضع أجهزة التيار الزائد التي تحمي هذه الدوائر الفرعية في غرفة الماكينة أو في مكان مشابه.

تحتوي المادة 620 من NEC ، الجزء الرابع ، تركيب الموصلات ، على الولايات الرئيسية لأسلاك المصعد. يبدأ بدراسة مجاري الأسلاك المعدنية وغير المعدنية. تمت تغطيتها للاستخدام العام وغير المخصص للمصاعد في المقالات السابقة ، 376 و 378 ، في الفصل 3 ، طرق الأسلاك والمواد. بدءًا من المادة 320 ، الكابلات المدرعة (نوع التيار المتردد) وانتهاءً بالمادة 398 ، الأسلاك المفتوحة على العوازل ، يتم التعامل مع كل كابل ومسار سباق مصدق عليه رمزًا ، بدءًا من النوع المألوف NM (الاسم التجاري "Romex") إلى الغاز المتكامل الغريب كابل المباعد (النوع IGS). كما رأينا ، تمت الموافقة على عدد محدود منها لمواقع المصاعد - السيارة ، الرافعة ، الحفرة وغرفة الماكينات.

تعدل المتطلبات الواردة في المادة 620 المواد الواردة في الفصل 3. على سبيل المثال ، يُذكر أن منطقة المقطع العرضي للموصلات الفردية في مسار الأسلاك يجب ألا تتجاوز 50٪ من مساحة المقطع العرضي الداخلي لمجرى الأسلاك. (تم تقديم مناطق المقطع العرضي للموصلات في الفصل 9 ، الجداول من 5 إلى 8. يتم عرض مناطق المقطع العرضي للقنوات في الفصل 9 ، الجدول 4. تم العثور على مناطق المقطع العرضي لممرات الأسلاك بضرب البعدين الداخليين.) القاعدة الأساسية لملء الموصل لمسار الأسلاك المعدنية ، كما هو مذكور في المادة 376 ، هي أن مجموع مناطق المقطع العرضي لجميع الموصلات المحتواة في مقطع عرضي لمجرى الأسلاك لا يتجاوز 20٪ من مساحة المقطع العرضي الداخلية من مسار الأسلاك. ينطبق نفس الشكل على مجاري الأسلاك غير المعدنية. لذلك ، نرى أنه بالنسبة لأعمال المصعد ، يُسمح بتعبئة أكبر. لا يجب أن يتجاوز مجموع مساحة المقطع العرضي للموصلات الفردية في المجاري المائية 40٪ من مساحة المقطع العرضي الداخلي للمجرى ، باستثناء ما هو مسموح به للممرات السلكية.

يجب تثبيت دعامات الكابلات أو المجاري المائية الموجودة في الرافعة أو في السلم المتحرك أو ممر البئر المتحرك أو مصعد المنصة ودرج السلم المتحرك بإحكام في سكة التوجيه أو السلم المتحرك أو تروس المشي المتحرك أو بناء طريق الرافعة أو طريق البئر أو المدرج. يمكن أن يعلق الممر السريع الذي ينفصل في داخل ممر الرافعة على سيارة متحركة ، مما يتسبب في أضرار جسيمة وخطر على المستخدمين.

القسم التالي ، 620.36 ، يتعلق بأنظمة مختلفة في مسار سباق واحد أو كابل متنقل. يشترط أن يتم السماح لكابلات وموصلات الألياف الضوئية لأجهزة التشغيل والتحكم في التشغيل والتحكم في الحركة والطاقة والإشارات وإنذار الحريق والإضاءة والتدفئة وتكييف الهواء بدوائر 600 فولت أو أقل في نفس كابل السفر أو نظام القناة. الشرط هو أن جميع الموصلات يجب أن تكون معزولة عن الحد الأقصى للجهد المطبق على أي موصل داخل الكابلات أو نظام المجاري المائية ، ويجب عزل جميع الأجزاء الحية للمعدات عن الأرض لهذا الجهد الأقصى. يُسمح أيضًا للكابل المتنقل أو مسار السباق بتضمين موصلات محمية و / أو واحد أو أكثر من الكابلات المحورية. يجب أيضًا عزلها من أجل الحد الأقصى للجهد المطبق على أي موصل داخل نظام الكابل أو القناة. يمكن تغطية هذه الموصلات بغلاف مناسب لدوائر الهاتف أو الصوت أو الفيديو أو دوائر الاتصالات عالية التردد.

يعيد القسم 620.37 التأكيد على أن الأسلاك المستخدمة فقط فيما يتعلق بالمصعد مسموح بها داخل المصعد أو غرفة الماكينة أو غرفة التحكم / مساحة الماكينة أو مساحة التحكم. قد يشمل ذلك الأسلاك للإشارات ، والتواصل مع السيارة ، والإضاءة ، والتدفئة ، وتكييف الهواء ، وتهوية السيارة أو الرافعة لأنظمة الكشف عن الحرائق ومضخات الحفر.

يُسمح بربط قضبان المصعد بموصل تأريض لنظام الحماية من الصواعق ، ولكن الموصل نفسه لا يجب أن يكون موجودًا في الرافعة. يشير الكود إلى أنه لا يجوز استخدام قضبان المصعد أو غيرها من معدات الرافعات كموصل تأريض لأنظمة الحماية من الصواعق. يجب ربط قضبان المصعد ، مثل النظام الأرضي للهيكل الكهربائي للمبنى بأكمله ، بالإلكترود الأرضي لنظام البرق بحيث تظل جميعها في نفس الإمكانات حتى أثناء حدث البرق ، مما يضمن عدم حدوث وميض جانبي.

يجب أن تبقى المغذيات الرئيسية التي تزود المصعد خارج المصعد ما لم ينطبق أي مما يلي:

يُسمح باستخدام مغذيات المصاعد داخل الرافعة الحالية (بشرط ألا تكون مقسمة داخل الرافعة) بإذن خاص من AHJ.

يمكن تثبيت المغذيات داخل الرافعة حيث يكون للمصعد محرك آلة القيادة في الرافعة أو على السيارة أو ثقل الموازنة.

تعتمد المادة 620 من NEC ، الجزء الخامس ، الكابلات المتنقلة ، على قضيتين رئيسيتين. أولاً ، يجب أن يتكون الكابل المتنقل من موصلات ذات جدائل رفيعة جدًا بحيث يمكن أن ينثني مع أدنى حد من الضغوط الداخلية ، مما يضمن عمر خدمة طويل وموثوقية. ثانيًا ، يجب أن يتم تكوينه بحيث يقضي على أي فرصة للتشابك أو الاحتكاك مع السطح الداخلي للرافعة أو العناصر المثبتة عليه. بالإضافة إلى ذلك ، تعد أمكانيات الموصلات الفردية وخصائص مثبطات اللهب للكابل الكلي من العوامل المهمة.

يُذكر أنه يجب تعليق الكابلات المتنقلة في السيارة ونهايات الرافعة ، أو نهاية الثقل الموازن عند الاقتضاء ، وذلك لتقليل الضغط على الموصلات النحاسية الفردية إلى الحد الأدنى. يجب دعم الكابلات المتنقلة بإحدى الوسائل التالية:

العضو (الأعضاء) الداعمين لهم من الصلب

لف الكابلات حول الدعامات لأطوال غير مدعومة أقل من 100 قدم.

تعليق الكابلات من الدعامات بطريقة يتم شدها تلقائيًا حول الكبل عند زيادة التوتر لأطوال غير مدعومة تصل إلى 200 قدم.

تحدد مذكرة إعلامية من NEC الأطوال غير المدعومة. عندما تكون عربة المصعد في أعلى الهبوط ، يكون طول الكابل كما تم قياسه من نقطة التعليق في السيارة إلى أسفل الحلقة. مع وجود عربة المصعد في أسفل الهبوط ، يكون طول الكابل كما تم قياسه من نقطة التعليق في الرافعة إلى أسفل الحلقة. وبالتالي ، يجب أن يكون كابل السفر مدعومًا بعضو داعم من الصلب.

يجب اعتماد الكابلات المتنقلة للمواقع الخطرة ويجب أن تتوافق مع الأقسام المناسبة لكل فئة موقع خطير تغطي استخدام الأسلاك المرنة. (لتصميم وتركيب مصعد من الدرجة الأولى ، فإن موقع القسم 1 سيكون مهمة كبيرة.)

ينص القسم 620.43 ، موقع الكابلات وحمايتها ، على ضرورة وضع دعامات الكابلات المتنقلة لتقليل احتمالية التلف بسبب اتصال الكابلات ببناء الرافعة أو المعدات الموجودة في المصعد إلى الحد الأدنى. عند الضرورة ، من الضروري توفير حراس مناسبين لحماية الكابلات من التلف. نظرًا لأنهم بحاجة إلى الحركة والثني ، فلا يلزم أن تكون الكابلات المتنقلة في مضمار سباق. يُسمح بتشغيلها بدون مجرى سباق عند استخدامها داخل جسر الرافعة ، أو على عربة المصعد ، أو جدار المصعد ، أو ثقل الموازنة ، أو أجهزة التحكم والآلات الموجودة داخل الرافعة ، بشرط أن تكون في أغمادها الأصلية. علاوة على ذلك ، يمكن تشغيل كبل السفر بدون مسار سباق من داخل المصعد إلى حاويات وحدة التحكم في المصعد وإلى عربة المصعد وغرفة الماكينة والمواقع المماثلة خارج المصعد لمسافة لا تزيد عن 6 أقدام. يجب أن تكون الموصلات في أغلفةها الأصلية أو مجمعة معًا وشريطًا أو حبالًا.

إن المادة 620 من NEC ، الجزء السادس ، فصل الوسائل والتحكم ، صارمة إلى حد ما. من الأهمية بمكان إزالة الطاقة إلى وظائف المصعد المختلفة بسرعة وبشكل موثوق من الأحمال في حالة الطوارئ أو للصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. من الأهمية بمكان موقع وسيلة الفصل بحيث يمكن العثور عليها بواسطة شخص قد لا يكون على دراية بالتثبيت. مطلوب وسيلة واحدة لفصل جميع موصلات إمداد الطاقة الرئيسية غير المؤرضة ويجب تصميمها بحيث لا يمكن تشغيل أي عمود بشكل مستقل. عندما يتم توصيل العديد من آلات القيادة بمصعد واحد ، يجب أن تكون هناك وسيلة فصل واحدة لفصل المحرك (المحركات) ومغناطيس تشغيل صمام التحكم.

من المهم ، عند الإلزام ، عدم وجود أكثر من وسيلة فصل واحدة ، لذلك إذا كانت هناك حاجة لإجراء طارئ ، فلن يتمكن المستجيبون الأوائل من إيقاف تشغيل الجهاز من مكان واحد. ويذكر كذلك أن وسائل الفصل لا يجوز فصل الدوائر الفرعية المطلوبة في الأقسام 620.22 و 620.23 و 620.24. هذه هي الدوائر الفرعية الفردية المطلوبة لإضاءة السيارة والأوعية والإضاءة الإضافية والتهوية في كل عربة مصعد ؛ دوائر فرعية فردية لغرفة الآلة وما شابه ذلك من إضاءة ووعاء ؛ والدوائر الفرعية لإضاءة حفرة الرافعة والأوعية.

يجب أن تكون وسيلة الفصل عبارة عن مفتاح دائرة محرك مغلق خارجيًا وقابل للتشغيل ومدمج أو قاطع دائرة قابل للقفل في وضع الفتح. تعد قدرة القفل مهمة ، لذا أثناء الصيانة ، لن يتم تنشيط المعدات عن غير قصد. يجب أن تكون وسيلة الفصل أيضًا جهازًا مدرجًا في القائمة. كما تم التأكيد على أنه لا يوجد أي حكم لفتح أو إغلاق وسائل الفصل من أي جزء آخر من المبنى. على الرغم من ذلك ، إذا تم تركيب الرشاشات في المصاعد أو غرف الماكينات أو ما شابه ، يُسمح لوسائل الفصل بفتح مصدر الطاقة تلقائيًا للمصعد (المصاعد) المتضررة قبل استخدام المياه. لن يتم توفير أي توفير لاستعادة الطاقة تلقائيًا.

تحتوي المادة 620 من NEC على العديد من أحكام الفصل الأخرى ، والتي يجب فحصها بعناية قبل أعمال التصميم حتى يكون التثبيت متوافقًا. إلى جانب فصل مصدر الطاقة الذي تمت مناقشته ، يتم توفير أن المصاعد لديها وسيلة واحدة لفصل جميع مصابيح السيارة غير المؤرضة والأوعية وموصلات إمداد طاقة التهوية لتلك السيارة المصعد. وسيلة الفصل هي أن تكون في غرفة الآلة أو في مكان مشابه ، مع توفير القفل في الوضع المفتوح. يتم إرفاق أحكام مماثلة لوسائل فصل تدفئة السيارة المصعد وتكييف الهواء ، وغيرها من معدات الاستخدام.

الجزء السابع ، الحماية من التيار الزائد ، يقسم هذا الموضوع إلى أربع فئات للمصاعد والمعدات المماثلة ، اعتمادًا على طبيعة المعدات المحددة:

بالنسبة لأجهزة التشغيل ودوائر التحكم والإشارات ، تكون الحماية من زيادة التيار وفقًا لمتطلبات القسمين 725.43 و 725.45. هذه جزء من المادة 725 ، والفئة 1 ، والفئة 2 ، والفئة 3 دوائر التحكم عن بعد ، والتشوير ، والدوائر المحدودة للطاقة. تختلف المقالة عن بقية الكود بمعنى أنه يستثني هذه الفئات من الدوائر من المتطلبات العامة للأسلاك في معظم الوظائف ، الموجودة في الفصل 3. على وجه التحديد ، القسم 725.43 ينص على أن حماية التيار الزائد للموصلات 14 AWG وأكبر هو يتم توفيرها وفقًا لسعة الموصل دون تطبيق عوامل ضبط السعة والتصحيح. القسم 725.45 يتعلق بموقع أجهزة التيار الزائد ويوفر صنابير التغذية والدائرة الفرعية ، وموقع جهاز التيار الزائد من جانب المحول الأساسي وموقع جهاز التيار الزائد في جانب الإدخال لمصادر الطاقة الإلكترونية.

يجب أن تتوافق حماية الحمل الزائد للمحركات مع المادة 430 ، الجزء الثالث ، منطقة الكود العام التي تغطي حماية المحرك والدائرة الفرعية للحمل الزائد لجميع المحركات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تصنيف العمل على محركات المصعد والنادل على أنه متقطع ، في حين يعتبر العمل على السلالم المتحركة ومحركات المشي المتحرك مستمرًا. بالنسبة لمصاعد المنصة ومصاعد السلم ، يكون الواجب متقطعًا.

يجب أن تكون الدائرة القصيرة لوحدة تغذية المحرك والحماية من الخطأ الأرضي على النحو المطلوب في المادة 430 ، الجزء الخامس لجميع المحركات.

وبالمثل ، يجب أن تكون دائرة قصر الدائرة الفرعية للمحرك والحماية من الخطأ الأرضي على النحو المطلوب في المادة 430 ، الجزء الرابع ، لجميع المحركات.

القسم 620.62 ، التنسيق الانتقائي ، أساسي للتركيبات متعددة المصاعد ويجب مراقبتها عن كثب. وهي تنص على أنه عندما يتم توفير أكثر من وسيلة واحدة لفصل آلة القيادة بواسطة وحدة تغذية واحدة ، فإن أجهزة حماية التيار الزائد في كل وسيلة فصل يجب تنسيقها بشكل انتقائي مع أي أجهزة حماية أخرى للتيار الزائد من جانب العرض. يضمن التنسيق الانتقائي المناسب في تركيب متعدد المصاعد على نفس وحدة التغذية أنه إذا حدث خطأ في أحد المصاعد ، فلن يتم إغلاق الوحدات الأخرى.

الجزء الثامن ، غرف الآلات ، غرف التحكم ، مساحات الآلات ، ومساحات التحكم ، ينص على أن المصاعد وما شابهها من آلات القيادة ، ومجموعات مولدات المحركات ، وأجهزة التحكم في المحرك ، ووسائل الفصل يجب تركيبها في غرفة أو مساحة مخصصة لهذا الغرض. يجب تأمين هذه الغرفة ضد الوصول غير المصرح به (تظل مغلقة). في حالة الطوارئ ، يجب أن يكون للكهربائيين وموظفي الصيانة وأي فني مصعد يتم استدعاؤهم إلى المبنى إمكانية الوصول بسهولة إلى المفتاح.

يُسمح بوحدات التحكم في المحركات خارج المساحات المحددة أعلاه. يجب أن تكون في حاويات ذات أبواب أو ألواح قابلة للإزالة يمكن قفلها في الوضع المغلق. يجب أن تكون وسيلة الفصل متاخمة أو جزء لا يتجزأ من وحدة التحكم في المحرك. إذا كانت وسيلة الفصل جزءًا لا يتجزأ من وحدة التحكم في المحرك ، فيجب أن تكون قابلة للتشغيل دون الحاجة إلى فتح العلبة. يُسمح باستخدام المصاعد المزودة بآلات القيادة الموجودة على السيارة أو ثقل الموازنة أو في الرافعة خارج الأماكن المحددة.

ينص الجزء التاسع ، التأريض ، على أن مجاري المياه المعدنية ، أو كبل MC من النوع ، أو كبل MI من النوع أو كبل التيار المتردد من النوع المرفق بعربات المصعد ، يجب ربطها بأجزاء معدنية من السيارة مرتبطة بموصل تأريض المعدات. (يجب أن تكون جميع العناصر المؤرضة عمدًا في إمكانات متساوية.) يجب أن تتوافق كل من المصاعد الكهربائية وغير الكهربائية مع المادة 250 ، وهي مقالة الكود التي تغطي التأريض والترابط بشكل عام.

ينص القسم 620.85 ، حماية GFCI للموظفين ، على أن تكون الأوعية 125-V ، أحادية الطور ، 15 و 20 أمبير مثبتة في الحفر ، والمصاعد ، وأماكن الآلات ، وغرف الآلات ، والسلالم المتحركة ، والممرات المتحركة ، وعلى أسطح عربات المصاعد. GFCIs. ليس من الضروري أن يكون الوعاء الفردي المخصص الذي يزود مضخة مستنقع مثبتة بشكل دائم من النوع GFCI.

الجزء العاشر ، أنظمة الطاقة الاحتياطية والطوارئ ، بسيط ومباشر. تنص على أنه يُسمح بتشغيل المصعد بواسطة نظام طاقة طوارئ أو احتياطي. بالنسبة للمصاعد التي تعيد توليد الطاقة مرة أخرى إلى مصدر طاقة غير قادر على امتصاص الطاقة المتجددة في ظل ظروف حمولة المصعد الإصلاحية ، يجب توفير وسيلة لامتصاص هذه الطاقة. قد تعمل أحمال البناء الأخرى ، مثل الطاقة والإضاءة ، كوسائل لامتصاص الطاقة ، بشرط أن يتم توصيل هذه الأحمال تلقائيًا بنظام الطوارئ أو الطاقة الاحتياطية الذي يقوم بتشغيل المصاعد وكبير بما يكفي لامتصاص الطاقة المتجددة.

يجب أن تقوم وسائل الفصل بفصل المصعد عن أنظمة الطوارئ وأنظمة الطاقة الاحتياطية وأنظمة الطاقة العادية.

هذه هي مبادئ NEC 2011 المادة 620 ولايات. سيضمن الالتزام بالمتطلبات تركيبًا كهربائيًا خالٍ من المخاطر. تتفاعل الرموز والمعايير الأخرى مع NEC ، ومن الضروري معرفة كيفية عملهم جميعًا معًا من أجل إنشاء تصميمات / تركيبات مصاعد آمنة ومتوافقة.

أسئلة تعزيز التعلم

استخدم أسئلة تعزيز التعلم أدناه للدراسة لامتحان تقييم التعليم المستمر المتاح عبر الإنترنت على www.elevatorbooks.com أو في الصفحة 81 من هذه المشكلة.
ما هي المعدات التي تتطلب دائرة فرعية منفصلة في عربة المصعد؟
هل الإضاءة مطلوبة لتكون GFCI محمية في غرفة الماكينة؟
♦ أين يوجد مفتاح الإضاءة في غرفة الماكينة؟
♦ ما هو الحد الأقصى الذي يملأه موصل المجرى المائي في جسر المصعد؟
♦ كم عدد وسائل الفصل المطلوبة لمزود طاقة المصعد؟

NEC-Article-620-Elevators-Part-2-Figure-1. مصاعد NEC-Article-XNUMX-Elevators-Part-XNUMX-Figure-XNUMX
محرك دفع المصعد: لاحظ القناة المعدنية المرنة على النحو المسموح به للسماح باهتزاز المحرك.
العلامات ذات الصلة
برعاية
برعاية

يحمل David Herres رخصة New Hampshire Master Electrician وعمل كهربائيًا في الجزء الشمالي من تلك الولاية لسنوات عديدة. لقد ركز على الكتابة منذ عام 2006 ، بعد أن كتب لمجلات مثل عالم المصاعد ، الإنشاءات الكهربائية والصيانة ، أعمال الكابلات ، الأعمال الكهربائية ، المكسرات والفولت ، مجلة الكهروضوئية ، التوصيلات الكهربائية ، توصيل الطاقة الشمسية ، مجلة صناعة الطاقة الشمسية ، غرامة Homeمجلة البناء والأخبار الهندسية.

عالم المصاعد | غلاف يونيو 2012

دفتر صور متحركة

برعاية

عالم المصاعد | غلاف يونيو 2012

دفتر صور متحركة

برعاية