برعاية
برعاية

تعليم المصاعد في ديلاردز

برعاية
(lr) يقف المدربون والمتدربون لالتقاط صورة جماعية.

يحظى برنامج CET بالثناء من أولئك الموجودين في الخطوط الأمامية الذين يحافظون على معدات VT لمتاجر الولايات المتحدة.

في عام 2001 ، بدأت اللجنة التعليمية التابعة للجمعية الوطنية لمقاولي المصاعد (NAEC) في تطوير برنامج تعليمي وشهادة خاص بالمصعد يُعرف باسم برنامج فني المصاعد المعتمد (CET®). منذ البداية ، دخلت NAEC في شراكة مع شركة Elevator World، Inc. لإنشاء ونشر وبيع المواد التي من شأنها أن تشكل ما يعرف الآن باسم مجموعات CET. 

برنامج CET هو برنامج مدته أربع سنوات يستمر في قيادة الصناعة في توفير التعليم للشركات التي تحتاج إلى تدريب عالي الجودة على صيانة المصاعد والسلالم المتحركة. إحدى هذه الشركات ، وواحدة من أكبر مستخدمي البرنامج ، هي Dillard's ، وهي سلسلة متاجر أمريكية تضم ما يقرب من 330 متجرًا في 29 ولاية ، ومقرها في ليتل روك ، أركنساس.[1]

في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي ، في غرفة اجتماعات بالفندق خارج نيو أورلينز ، تم توجيه 12 ميكانيكي صيانة للنقل العمودي (VT) من Dillard خلال جزء من برنامج CET. يستخدم ديلارد البرنامج منذ بداية البرنامج في عام 2001. ومع ذلك ، لم يتم استخدام البرنامج حتى عام 2013 ، عندما قررت الشركة الاستعانة بمصادر خارجية للتدريب إلى مركز تعليم النقل العمودي (VTEC) ، وهي شركة تقدم التدريب والشهادة. إلى أقصى إمكاناته. تعتبر Dillard's فريدة من نوعها بين كبار تجار التجزئة الآخرين من حيث أنها تدير VT الخاصة بها ، والعديد من وظائف البناء الأخرى ، بالكامل داخليًا.

انتهز مؤلفك الفرصة لمشاهدة التدريب بشكل مباشر ، حيث يقع مقر Elevator World في Mobile ، ألاباما ، على بعد بضع ساعات فقط بالسيارة شرق نيو أورلينز ، وهو سوق دخلته Dillard في عام 1989 عندما اشترت سلسلة متاجر DH Holmes المحلية .[1]

قاد الفصول الدراسية في هذا البرنامج وارن هنتر من VTEC. الظروف التي دفعت هانتر إلى المواجهة مع ميكانيكي ديلارد لم تكن مصادفة. (انظر الشريط الجانبي.)

في عام 2013 ، قام روني سمول ، أحد المهندسين الخمسة في شركة ديلارد ، بالتواصل مع رينيه ماركيز مع EMR Elevator Services، Inc. وقد عمل Small and Marques معًا منذ منتصف التسعينيات. أوضح سمول أن Dillard's كانت بحاجة إلى برنامج تدريبي عالي الجودة. يضحك ماركيز ، وهو يتأمل في تلك المحادثة ، متذكرًا أنه قال لسمول ، "أعطني بضعة أشهر لأفكر في الأمر".

البقية، كما يقولون، هو التاريخ. يثني ماركس وهنتر وسمول على برنامج CET للتعليم الذي يقدمه للميكانيكيين. مع معرفة واسعة بخيارات التدريب الأخرى ، بما في ذلك برنامج الاتحاد الدولي لمنشئي المصاعد ، يقول ماركيز إنه يثق تمامًا في برنامج CET.

في عام 2011 ، وافق مكتب التدريب المهني التابع لوزارة العمل الأمريكية على المبادئ التوجيهية الوطنية لمعايير التلمذة الصناعية الخاصة بـ NAEC. CET هو برنامج التدريب المعترف به وطنياً لصناعة المصاعد المدرجة في المعايير.

أحد الجوانب الرئيسية لبرنامج CET الذي يميزه عن الآخرين هو أنه يوحد عدد الساعات التي يحددها المتدرب كمتدرب. بالنسبة إلى ماركيز ، فإن هذا يوفر لأولئك الذين يتم تدريبهم بمستوى عالٍ من الوعي بالسلامة ومعرفة الصيانة والنزاهة لأداء عمل عالي الجودة. كما أنه يوفر للعملاء وأصحاب المباني راحة البال بمعرفة أن الميكانيكي "معتمد" ، بدلاً من مجرد الحصول على ترخيص. يتيح برنامج CET للشركات التي تستخدمها القدرة على المنافسة من خلال تقديم خدمة "أكبر وأفضل" ، كما يقول.

انضم إلى Dillard's بعد شراء شركة Mercantile Stores Co. Inc. في عام 1998 مقابل 2.9 مليار دولار أمريكي ، قام Thomas Goetz ، كبير مديري العمليات الفنية والهندسة في Dillard ، بتقسيم البلاد إلى خمسة أقسام ، حيث خصص ما يقرب من 20٪ من المتاجر لكل قسم. مهندس. (الجدول 1)

في الثمانينيات ، طبقت Dillard فلسفتها الخاصة بالصيانة الداخلية على VT ، وبينما قدمت فوائد فورية على التعاقد ، يشير Goetz إلى أنها كانت تكافح وتحتاج إلى قيادة مركزية. لذلك ، في عام 1980 ، عندما بدأ برنامج CET ، عرض جويتز الفكرة على مشرفيه. يتذكر:

"كانت هذه هي الخطوة الأولى لجعل الجميع متسقًا كفني معتمد على المستوى الوطني. والطريقة الوحيدة للقيام بذلك هي أن يكون لديك فصل منظم. برنامج CET هو برنامج مدروس جيدًا. إنها تحظى بمستوى من الاحترام في الصناعة ".

ويمضي ليثني على المشرفين في Dillard لدعمهم وتمويلهم الكامل لبرنامج CET. ينتج عن هذا الدعم مستوى من الفخر لدى الفنيين. قال جويتز: "إنهم جميعًا مخلصون جدًا للشركة ويريدون أن يصبحوا أفضل فيما يقومون به". "برنامج CET هو طريقة ديلارد لإظهار الالتزام بسلامتهم وجودة عملهم."

اريد معرفة المزيد؟

لمزيد من المعلومات حول NAEC ، وللتسجيل في برنامج CET ، قم بزيارة naec.org. لمجموعات برامج CET والمواد التعليمية الأخرى ، قم بزيارة Elevatorbooks.com. للاتصال بمركز تعليم النقل العمودي ، أرسل بريدًا إلكترونيًا vtec5449@att.net.

شكر وتقدير

يود مؤلفك أن يشكر روني سمول من ديلارد ؛ ورينيه ماركيز ووارن هانتر وكيفين دويرون من VTEC لجعل زيارته تجربة إيجابية.

وارن هنتر: من Otis إلى VTEC

في السبعينيات من القرن الماضي ، كان وارن هانتر يعمل ضابطًا في شركة أوتيس. امتدت أراضيه من شمال غرب نيو مكسيكو إلى رالي بولاية نورث كارولينا. يتذكر هانتر قائلاً: "في أي وقت حصل مكتب نيو أورلينز على قطعة جديدة من المعدات لم تكن بدون تروس ، كانت وظيفتي هي تعديلها".

كما قام بتدريس ساعتين. دورة مرة واحدة في الأسبوع لميكانيكي صيانة Otis حول كيفية صيانة قطعة المعدات الجديدة التي قام بتعديلها. كان هنتر دائمًا يستمتع بالتدريس ، قائلاً إنه كان أحد أفضل أجزاء وظيفته. التقى الطالب رينيه ماركيز ، ميكانيكي صيانة مع أوتيس ، خلال فصل دراسي في منتصف السبعينيات. على مدى السنوات العديدة التالية ، كان هنتر وماركيز يتقاطعان من حين لآخر في مشاريع مختلفة في لويزيانا والمنطقة المحيطة بها.

استمرت مهنة Hunter مع Otis لأكثر من 30 عامًا ، حتى تقاعده في عام 2001. بعد أن شغل بنجاح مناصب مختلفة في جميع أنحاء الصناعة مع شركات مختلفة ، بدأ Marques عمله الخاص في عام 2011 - شركة إصلاح وصيانة المصاعد والسلالم المتحركة تسمى EMR Elevator Services ، Inc. ، حيث يشغل الآن منصب المدير العام / المالك.

في عام 2013 ، قرر ماركس وضع بعض ميكانيكيه في EMR من خلال برنامج تدريب CET. أدرك أن الصناعة ، وخاصة الشركات غير النقابية ، كانت في حاجة ماسة إلى التعليم والتدريب. قاده ذلك إلى بدء مركز تعليم النقل العمودي (VTEC) ، ليكون بمثابة وسيط بين عملاء مثل Dillard وبرنامج CET. يلاحظ ماركيز أن برنامج CET ليس شيئًا يمكن للشركات أن تقرر نزوة لتعليم موظفيها. "أنت لا تقول فقط ،" مرحبًا ، سنبدأ مدرسة CET ، وسنفعل ذلك الأسبوع المقبل. "يستغرق الأمر شهورًا من التحضير للتدريس بشكل صحيح ، كما يقول ، ولكن النتائج يستحق كل هذا الجهد.

ويضيف ماركيز: "هناك الكثير من الشركات غير النقابية التي تحتاج إلى هذا البرنامج". "ليس لديهم الأشخاص والوقت والبنية التحتية اللازمة لبنائها."

هذا هو المكان الذي يأتي فيه مركز تعليم النقل العمودي. للقيام بذلك بشكل صحيح ، سيحتاج ماركيز إلى مدربين معتمدين يتمتعون بخبرة واسعة في الصناعة وشخص يمكنه الوثوق به. في سبتمبر 2016 ، اتصل ماركيز بهنتر وطلب منه أن يكون مدربًا لـ VTEC. يقول هانتر: "عندما اتصل بي ، قال ،" وارين ، جلست في الكثير من فصولك الدراسية حتى لا أعرض عليك هذا ". "وها أنا بعد عام ، أدرس في VTEC."

الرقم المرجعي
[1] ويكيبيديا. "Dillard's (en.wikipedia.org/wiki/Dillard٪27s)
العلامات ذات الصلة
برعاية
برعاية

عالم المصاعد | غلاف فبراير 2021

دفتر صور متحركة

برعاية

عالم المصاعد | غلاف فبراير 2021

دفتر صور متحركة

برعاية