برعاية
برعاية

مصعد المؤثرات الخاصة

برعاية
مصعد Twilight Zone Tower of Terror من والت ديزني / MGM Studio ؛ الصورة مجاملة من والت إكسبريس

استكشاف الجانب الترفيهي من VT

تتضمن براءات اختراع المصاعد ، من القرن التاسع عشر حتى الوقت الحاضر ، عادةً مقدمة تشرح الأساس و / أو الحاجة و / أو الأساس المنطقي للاختراع المقترح. تضمنت الفقرة الافتتاحية لبراءة الاختراع الممنوحة في 19 يونيو 20 سلسلة من البيانات التمهيدية المعيارية. أشار مؤلف براءة الاختراع إلى أن "المصاعد التقليدية تُستخدم عادةً لنقل الركاب من المستوى الأول إلى المستوى الثاني ، أو من المستوى الثاني إلى المستوى الأول". [1] كما أشار المؤلف إلى أن:

"في سيارات المصاعد التقليدية ، تهدف السيارة بالكامل إلى نقل الركاب. قد تشتمل هذه السيارات على كاميرا فيديو لأغراض أمنية ، ومكبرات صوت لبث موسيقى "المصعد" ، والكلام أو آلات تركيب الصوت للإشارة إلى الطوابق التي يتوقف عليها المصعد وعرض الرسوم أو النصوص لعرض المعلومات المتعلقة بالركاب ، مثل الأرضية التي ستكون المحطة التالية ، والوقت من اليوم ، والطقس ، وجداول المؤتمرات ، وما إلى ذلك "

أشار المؤلف أيضًا إلى الحاجة إلى أزرار استدعاء القاعة ، وجهاز تحكم بالمصعد و "وسيلة لتحريك عربة المصعد في العمود ، مثل الرافعة والكابل الذي يعمل بمحرك". هذه العبارات "المعيارية" ، بالطبع ، غير معتادة بعض الشيء: عادة ما تقوم المصاعد بأكثر من مجرد نقل الركاب بين الطابق الأول والثاني ، والمصاعد الحديثة لا تعمل بواسطة "الرافعات التي تعمل بمحرك".

يتم تعزيز هذه المؤشرات الدقيقة التي تشير إلى أن مؤلف براءة الاختراع ربما لم يكن عضوًا في صناعة النقل العمودي (VT) من خلال الجملة الأولى من الفقرة الثانية من براءة الاختراع: "لقد وجدت المصاعد أيضًا استخدامًا في الحدائق الترفيهية ، وليس كمصاعد في حد ذاتها ، ولكن كجزء من عامل جذب ". أعقب هذا البيان وصف موجز لاستخدام التكنولوجيا المتعلقة بالمصعد في قصر مسكون ديزني لاند (سي 1967) ، البحار الحية في عالم والت ديزني في إبكوت (سي. ج. 1984). لاحظ المؤلف أن: "لم تحاول أي من عوامل الجذب الفنية السابقة إخفاء رحلة أو غيرها من المؤثرات الخاصة الجذابة كمصعد تقليدي". من بين الأمثلة الثلاثة ، لم يكن سوى Living Seas "Hydrolater" ، الذي نقل الدراجين من السطح إلى مركز أبحاث تحت الماء ، يشبه إلى حد ما تجربة المصعد التقليدية. ومع ذلك ، ظلت سيارة Hydrolater ثابتة ، وتم نقل الإحساس بالحركة بشكل أساسي من خلال سلسلة من الصور التي تحركت عموديًا عبر نوافذ السيارة التي تشبه الكوة. بالنسبة لمؤلف براءة الاختراع ، أدت أمثلة الفن السابق هذه إلى استنتاج واحد محتمل: "هناك حاجة إلى مصعد يعمل ويبدو أنه مصعد تقليدي ، ولكنه يمكن أن يوفر بشكل انتقائي تجربة مؤثرات خاصة غير عادية للراكب المطمئن."

المخترع الذي توصل إلى هذا الاستنتاج الواضح هو Laurence D. (Larry) Gertz ، الذي عمل كمخيل في Walt Disney Imagineering من عام 1982 إلى عام 2002. وصف Gertz هدف تصميمه الأساسي على النحو التالي:

"يوفر الاختراع الحالي مصعدًا مؤثرات خاصة له المظهر الداخلي والخارجي للمصعد التقليدي ، ولكنه قادر على توليد تأثيرات خاصة محددة مسبقًا بشكل انتقائي لراكب المصعد باستخدام سيارة مصعد مقسمة إلى مقصورة ركاب ومقصورة معدات لتركيب معدات المؤثرات الخاصة ".

تضمنت براءة الاختراع رسمين لسيارة المصعد ذات المؤثرات الخاصة المقترحة. الأول كان رسمًا تخطيطيًا للنظام بأكمله ، والذي يصور سيارة ذات مقصورتين منفصلتين ، وأبواب العمود ، وأزرار استدعاء القاعة ومكونات مهمة أخرى (الشكل 1). وأشار غيرتز إلى أنه "يمكن توفير لوحة تحكم للسماح للراكب باختيار الطابق المقصود ؛ ومع ذلك ، فإن لوحة التحكم هذه ليست ضرورية إذا كان المصعد ينتقل فقط بين طابقين ولا يمكنه التوقف بينهما ". يبدو أن الإغفال المقترح لأزرار اختيار الأرضية يتعارض مع فكرة إنشاء سيارة المصعد كنظام تقليدي. يعني غيابهم أيضًا أن حركة السيارة ستبدأ تلقائيًا عند إغلاق أبواب المصعد. لتلبية احتياجات المقصورات المزدوجة للسيارة ، تم تصميم "كابل التحكم في المصعد" لنقل الإشارات بين السيارة وجهاز التحكم في المصعد وبين السيارة وجهاز التحكم في المؤثرات الخاصة. وربما يعكس العرض التخطيطي الشامل (والفهم) لتكنولوجيا المصاعد ، ولم يتم عرض ثقل موازن.

هناك حاجة إلى مصعد يعمل وكأنه مصعد تقليدي ويبدو أنه يمكن أن يوفر بشكل انتقائي تجربة مؤثرات خاصة غير عادية للراكب المطمئن.

من براءة اختراع تم منحها في 20 يونيو 2000
مصعد المؤثرات الخاصة - الشكل 1
الشكل 1: Laurence D. (12) ، جهاز التحكم بالمصعد (14) ، جهاز التحكم بالمؤثرات الخاصة (20) ، التحكم في المحرك (34) ، محرك الرافعة (38).

قدم رسم براءة الاختراع الثاني لجيرتس شرحًا مفصلاً للتشغيل المقترح لسيارة المصعد ذات المؤثرات الخاصة (الشكل 2). في حين لا يزال هذا الرسم تخطيطيًا إلى حد ما في الطبيعة ، يكشف هذا الرسم عن فهم المخترع الشامل لمهنته وهو أكثر إقناعًا بكثير من تمثيله لتكنولوجيا VT. اعتمد تحول سيارة المصعد التقليدية إلى تجربة غير تقليدية على استخدام العديد من الأسطح العاكسة المعروفة باسم 50٪ مرايا. سيتكون الجدار الذي يفصل مقصورة الركاب والمؤثرات الخاصة ، إما جزئيًا أو كليًا ، من مرآة بنسبة 50٪ ، والتي ، وفقًا لجيرتس ، تعكس ما يقرب من 50٪ من الضوء الذي يصطدم بسطحها العاكس (أو المرآة). وفقًا لذلك ، طالما أن الجزء الداخلي من مقصورة الركاب مضاء ، ستظهر المرآة بنسبة 50٪ للراكب على أنها مرآة عادية. ومع ذلك ، عندما تنطفئ المصابيح داخل مقصورة الركاب ، ستصبح المرآة شفافة إلى حد كبير.

بعد دخول الركاب السيارة ، وبعد إغلاق الأبواب مباشرة ، تنطفئ أضواء السيارة أو تخفت حتى تتحول المرآة إلى نافذة ، يمكنهم من خلالها مشاهدة عنصر الفيديو الخاص بالمؤثرات الخاصة.

يمكن الحصول على تأثير بسيط نسبيًا من خلال عرض صورة على شاشة مثبتة بشكل موازٍ لجدار السيارة المرآة. في الشكل 2 ، يتم تمثيل هذا النظام الأساسي بواسطة جهاز عرض (52) وشاشة عرض مقابلة (62). ومع ذلك ، أدرك جيرتز أنه في حين أن التحول من مرآة إلى نافذة سيكون دراماتيكيًا ، فإن التأثير الأساسي سيكون له جودة ثابتة نسبيًا. واقترح تعزيز هذا التأثير من خلال إضافة جهاز عرض ثانٍ ومرآة ثانية بنسبة 50٪ وشاشة عرض ثانية. تم وضع المرآة الثانية (58) بزاوية 45 درجة بالنسبة لخط رؤية الركاب ، مع الجانب العاكس مواجهًا لمقصورة الركاب. تم تركيب شاشة الإسقاط الثانية (62) على أرضية حجرة المؤثرات الخاصة. تم تركيب جهاز العرض الثاني (52) بحيث ارتد إسقاطه عن المرآة (56) ومرر عبر الجانب غير العاكس من المرآة الزاوية بنسبة 50٪ إلى شاشة الإسقاط الثانية. نظرًا لأن الجانب العاكس من المرآة الزاوية موجه لأسفل ، فقد عكس الصورة المسقطة على الشاشة المثبتة على الأرض ، مما يجعلها مرئية للركاب. نظرًا لأن أجهزة العرض لها أطوال بؤرية مختلفة ، يمكن استخدامها لإبراز جوانب مختلفة من الفيديو: يمكن استخدام جهاز العرض الأول لعرض كائنات قريبة ، ويمكن استخدام جهاز العرض الثاني لعرض كائنات أبعد عن بُعد. سيؤدي الإسقاط المتزامن للصورتين ، إلى جانب شفافية المرآة الزاوية بنسبة 50٪ ، إلى إنشاء "صورة افتراضية تظهر للراكب خارج سيارة المصعد" (الصورة الافتراضية ممثلة بالرقم 64 في الشكل 2).

مصعد المؤثرات الخاصة - الشكل 2
الشكل 2: Laurence D. # 14 (20) ، شاشة العرض رقم 30 (1 ') ، 52٪ مرآة تفصل السيارة عن حجرة المؤثرات الخاصة (2) ، مرآة بزاوية 52٪ (1) ، مرآة عاكسة لجهاز عرض الفيديو رقم 62 ، الموقع المدرك للصورة الافتراضية ( 2).

سيتم أيضًا زيادة الصورة الافتراضية بواسطة مؤثرات خاصة أخرى. يتم التحكم في الإضاءة أيضًا كجزء من العرض. يسمح هذا للضيوف بالانغماس في الظلام ، أو قد تكون الأضواء خافتة فقط للسماح بمشاهدة التأثيرات الأخرى بشكل أفضل (مثل الأضواء في المسرح المعتم قبل بداية العرض). يمكن توفير تأثيرات إضافية من خلال الإضاءة الخاصة في مقصورة الركاب ، على سبيل المثال ، الألياف الضوئية أو المصابيح الوامضة. يمكن استخدامها لمحاكاة عطل في المصعد. بالإضافة إلى ذلك ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن استخدام مكبرات الصوت أو الأجهزة الأخرى لمحاكاة الاهتزازات غير العادية في المصعد ويمكن استخدام مولدات الشرارة ومحاكيات الدخان لخلق أو تعزيز الانطباع بوجود عطل. يمكن استخدام المراوح لتحريك الهواء بعيدًا عن الراكب في اتجاه معين لخلق انطباع بأن المصعد يتحرك بسرعة في الاتجاه الذي يأتي منه تدفق الهواء.

كان الإعداد المقترح لاختراع Gertz عبارة عن حديقة ترفيهية ، حيث سيوفر بنك من مصاعد المؤثرات الخاصة مدخلاً مناسبًا إلى عالم آخر. كان هدفه هو خلق فرصة "لكل ضيف يخرج من البيئة الحضرية المزدحمة لينسى العالم الحقيقي ويدخل ، جسديًا وعقليًا ، إلى عالم آخر ، يوفره مرفق الترفيه الشامل." وبالتالي ، فإن أخصائي VT المهتم بالسلامة ، مع الأخذ في الاعتبار تأثير عطل محاكى على الدراجين المؤقتين بالفعل ، ربما ينبغي عليهم الاسترخاء وتخيل أن الركاب المحتملين قد يتوقعون منطقياً شيئًا مختلفًا عند الدخول إلى حديقة ملاهي.

ومع ذلك ، كانت نية جيرتز - والأمل - هي أن الركاب المحتملين لن يشكوا في أي شيء في الواقع ويتوقعون ببساطة ركوب مصعد نموذجي آخر:

"تبدأ العملية بالتعهد الذي يبدو عاديًا بدخول المصعد. يصل الراكب ويستدعى المصعد باستخدام زر الاتصال التقليدي الموجود عادة بجوار باب المصعد في الطابق الأول. بعد لحظات ، تفتح أبواب المصعد. قد تكون هناك إشارة صوتية أو مرئية تقليدية (على سبيل المثال ، يرن جرس أو ضوء فوق باب المصعد) ، مما يشير إلى وصول المصعد. يرى الراكب ما يبدو أنه سيارة مصعد تقليدية. قد يتم تشغيل "موسيقى المصعد" من خلال مكبرات الصوت. خطوات الراكب المطمئنة بالداخل ، وإذا كانت هناك لوحة تحكم ، تضغط على الزر للمستوى الثاني. حتى قبل أن تغلق أبواب المصعد تمامًا ، فإن السلوكيات غير المتوقعة تدفع الركاب إلى إدراك أن شيئًا ما غير عادي للغاية. على سبيل المثال ، يمكن أن تومض الأضواء في المصعد وتموت ، أو تنطفئ فجأة. في نفس الوقت توقف المصعد فجأة. تمامًا كما يعتقد الراكب أن المصعد معطل ، تبدأ أجزاء الفيديو والصوت. فجأة ، يمكن للراكب أن يرى من خلال ما يبدو أنه مرآة عادية ، إلى الخارج من المصعد. ما كانت عليه في لحظة سابقة عبارة عن كابينة مصعد يومية ، بشكل هامشي خانق ، تم الكشف عنها فجأة على أنها مختلفة تمامًا: جزء من شيء أكبر بكثير. تبهر مجموعة من المؤثرات الخاصة الركاب وتلفت انتباههم إلى قصة تُروى. العالم الحقيقي الذي تركناه وراءنا يتم نسيانه تمامًا وعلى الفور ".

إن فكرة أن المصعد قد يكون لديه القدرة - بالمعنى الحرفي أو المجازي - على نقل الركاب من واقع إلى آخر ليست جديدة. في حين أن معظم أعضاء صناعة VT قد لا يرغبون في أن يفرضوا على الركاب نوع التجربة المليئة بالمؤثرات الخاصة التي تخيلها Gertz ، فمن المحتمل أنهم يأملون أن تتجنب تجربة ركابهم الأمور الدنيوية وتحتضن سحر VT.

الرقم المرجعي

[1] جميع الاقتباسات مشتقة من: Laurence D. Gertz ، مصعد المؤثرات الخاصة ، براءة الاختراع الأمريكية رقم 6,076,638 (20 يونيو 2000).

العلامات ذات الصلة
برعاية
برعاية

كتب الدكتور لي جراي ، أستاذ التاريخ المعماري والعميد المساعد الأول لكلية الفنون + الهندسة المعمارية بجامعة نورث كارولينا في شارلوت ، أكثر من 200 مقالة شهرية حول تاريخ النقل العمودي (VT) لـ ELEVATOR WORLD منذ عام 2003 وهو أيضًا مؤلف كتاب من الغرف الصاعدة إلى المصاعد السريعة: تاريخ مصعد الركاب في القرن التاسع عشر. يعمل أيضًا كمنسق على theelevatormuseum.org ، الذي أنشأته شركة Elevator World ، Inc.

عالم المصاعد | غلاف يوليو 2021

دفتر صور متحركة

برعاية

عالم المصاعد | غلاف يوليو 2021

دفتر صور متحركة

برعاية