مصاعد 2030 - رؤية عالمية

مصاعد 2030 - رؤية عالمية

العلاقة التكافلية بين المصاعد والمدن معروفة جيدًا ومن المرجح أن تستمر في المستقبل المنظور. سؤال لم يتم طرحه - ولكن كان من الممكن أن يكون - في IEES: "كيف ستكون صناعة المصاعد بعد عامين من الآن؟" كان من المحتمل أن يكون الرد على مثل هذا السؤال: "لن يتغير الكثير بشكل كبير في غضون عامين." الإدراك المتأخر هو 20/20 ، ونحن نعلم الآن مدى صحة مثل هذه الاستجابة. إذا كان من الممكن أن نكون مخطئين في مثل هذا التنبؤ قصير المدى ، يتساءل المرء إلى أي مدى قد نكون غير دقيقين في توقع تسع سنوات في المستقبل. لا يمكن للمرء أن يقوم بجدية بأي تنبؤات حول مستقبل صناعة المصاعد دون التفكير في مستقبل المدن والتنمية الحضرية. هذا يعتمد على العديد من العوامل.

لقد غير جائحة COVID-19 العالم بلا شك في فترة زمنية قصيرة بشكل ملحوظ. قد يستمر العديد من هذه التغييرات مع تطور المستقبل. نظرًا لأنه من الصعب على الجميع توقع الأحداث الكارثية مثل الأوبئة ، باستثناء المتخصصين للغاية ، فقد نكون على دراية بالاتجاهات والاعتبارات التي سبقت الأزمة. وقد أدى الوباء إلى تسريع وتيرة بعض هذه العوامل وتكثيفها.

وتقع الأسباب الجذرية لهذه الاتجاهات والاعتبارات في مجالات الواقع التكنولوجي والاقتصادي والبيئي والاجتماعي والسياسي.

تحاول هذه المقالة استكشاف تأثيرات ما ورد أعلاه والتأثيرات الأخرى على مسار صناعة المصاعد مع تطور العقد. يكفي أن نقول إن الصناعة ستكون دائمًا جزءًا أساسيًا من نسيج الحضارة وستستمر في تلبية احتياجات النقل الرأسي (VT) الذي يسهل عمل المجتمع. ومع ذلك ، من المرجح أن تكون الصناعة مختلفة في الطريقة التي تعمل بها وشكل الخدمة التي تقدمها.

التكنولوجيا تدفع التغيير

أصبح إجراء التنبؤات أكثر تعقيدًا في الآونة الأخيرة. بينما كان الاتجاه نحو عالم أكثر ارتباطًا يحدث لبعض الوقت ، بسبب حركة المعلومات السريعة ، فإن وتيرة التغيير تتسارع بمعدل غير مسبوق. دفعت التطورات السريعة في التكنولوجيا ككل ، وتكنولوجيا المعلومات على وجه الخصوص ، عوامل التمكين للتغيير إلى الأمام بسرعة فائقة. كان الوصول إلى الإنترنت والهواتف المحمولة ، فضلاً عن وسائل الإعلام التي تستخدم الإنترنت والتلفزيون والراديو والصحف ، مفيدة في إعلام الجمهور على نطاق غير مسبوق. أدى التطور السريع للتكنولوجيا ، جزئيًا ، إلى تعزيز نمو اقتصادي منقطع النظير على مدى العقود القليلة الماضية ، مما أدى إلى تغيير الطيف الاقتصادي والسياسي العالمي إلى الأبد. ومن الأمثلة على ذلك الصعود المذهل للصين من نهاية الثورة الثقافية في عام 1976 إلى اليوم.

دفعت التطورات السريعة في التكنولوجيا ككل ، وتكنولوجيا المعلومات على وجه الخصوص ، عوامل التمكين للتغيير إلى الأمام بسرعة فائقة.

لم تكن الصين وحدها في الهيكل الاقتصادي المتغير للعالم. في الواقع ، شهدت العديد من اقتصادات الأسواق النامية والناشئة نموًا اقتصاديًا سريعًا وأدت إلى زيادة النمو الإجمالي للاقتصاد العالمي. من المؤكد أن للنمو الاقتصادي فوائده ، من حيث أنه يمكّن المزيد من الناس من تحسين الرعاية الصحية والتغذية ومدة الحياة وتحسين نوعية الحياة بشكل عام. كما كان للنمو السريع في الأنشطة الاقتصادية آثار سلبية على العالم. تراكمت الملوثات ومنتجات النفايات ، مثل البلاستيك ، بكميات لا يمكن تصورها. لقد وصل تسارع تغير المناخ إلى مستويات خطيرة. هناك حاجة لاتخاذ إجراءات عاجلة على نطاق عالمي لمعالجة هذه القضايا.

أصبح الاقتصاد العالمي مترابطًا ومتشابكًا إلى حد غير مسبوق. سلاسل التوريد العالمية تدور حول الكوكب. أصبح التفكير متعدد التخصصات والاستفادة من الموارد الفكرية في جميع أنحاء العالم ممارسة شائعة الآن وسيصبح أكثر انتشارًا في المستقبل. يتم إعادة تصور الابتكار وتنفيذ التطورات من قبل الشركات العالمية والمحلية. هناك توجه عالمي نحو التحديث ، حيث ستحل محل الموارد الطبيعية كمصدر أساسي للثروة والنشاط الاقتصادي القدرة على الابتكار واستخدام المواهب البشرية لخلق الأنشطة الاقتصادية ورفاهية المجتمع في المستقبل.

أدى الاقتصاد العالمي إلى قدر كبير من السفر الدولي والوطني لأغراض الأعمال والتعليمية والترفيهية والسياحية. هذا بالتأكيد له دلالات إيجابية ، في أن التفاعل المباشر بين الناس مع بعضهم البعض يحسن التفاهم ويعزز الانسجام. ومع ذلك ، كما يتضح من جائحة COVID-19 الأخير ، فإن التفاعل يمكّن الفيروسات المعدية من الانتشار بسرعة. لقد أوضح الوباء أيضًا أنه على الرغم من المرض الذي يصيب العالم بأسره ، لم يكن هناك عمل عالمي كافٍ للتصدي للمرض بشكل فعال. كما أظهر مدى سوء الاستعداد حتى بعض الاقتصادات الأكثر تقدمًا في معالجة الأوبئة. إن الافتقار إلى القدرة على معالجة القضايا واسعة النطاق على أساس عالمي هو بالتأكيد سبب للقلق وعدم اليقين. قضايا مثل تغير المناخ والتعامل مع اللاجئين هي أمثلة على ذلك.

القضايا التي تم تسليط الضوء عليها أعلاه ، بالإضافة إلى العديد من القضايا الأخرى ، لها تأثير عام على طريقة الحياة والنشاط الاجتماعي للناس في جميع أنحاء العالم. لا توجد صناعة محصنة ضد هذه التأثيرات الرئيسية ، وصناعة المصاعد ليست استثناءً بالتأكيد. يتم فحص التأثيرات المحتملة لبعض هذه العوامل على صناعتنا في هذه المقالة ، ويتم توضيح بعض النتائج المحتملة.

المصاعد والمدن: علاقة تكافلية

من المسلم به على نطاق واسع أن المصاعد جعلت مدن العالم كما نعرفها ممكنة. من الصحيح أيضًا أن المدن حولت أعمال المصاعد من بداياتها المتواضعة إلى صناعة عالمية بمليارات الدولارات كما هي اليوم. العلاقة بين المصاعد والمدن قوية للغاية لدرجة أنه يتعين علينا مراجعة النظرة المستقبلية للمدن من أجل التنبؤ بمستقبل صناعة المصاعد.

أحد الاعتبارات المهمة المتعلقة بمستقبل المدن هو الزيادة خلال السنوات العديدة الماضية في عدد الأشخاص "الذين يعملون عن بُعد". أدى الوصول الواسع إلى أجهزة الكمبيوتر ، والتوسع في الإنترنت ، وإمكانية الوصول إلى النطاق العريض ، وتوافر الهواتف المحمولة والأجهزة الذكية إلى تغيير قواعد اللعبة. أدى ظهور منصات الاجتماعات والتعاون عبر الإنترنت ، مثل Skype و Microsoft Teams و Cisco WebEx و GoToMeeting و Zoom وما إلى ذلك ، إلى جعل الاجتماعات والتفاعل عن بُعد ممكنًا. كان الاتجاه نحو هذه الوسيلة لتسيير الأعمال قوياً بالفعل قبل تفشي جائحة COVID-19. ساعد الوباء على تسريع استخدام أساليب التفاعل هذه في جوانب متعددة من الحياة. بالنسبة للتفاعل التجاري ، شكل هذا توسعًا سريعًا في طريقة التشغيل الحالية. في حين أن التوسيع لم يكن سلسًا بأي حال من الأحوال ، فقد أثبت أنه عملي إلى حد ما ، وإن لم يكن مثاليًا. يجب التأكيد على أن الاجتماعات والاتصالات ، على الرغم من أهميتها ، ليست بأي حال من الأحوال الجانب الوحيد من العمل. إن توفير المواد والأغذية والوقود والمعدات والمكونات هو شريان الحياة للتجارة ، ويجب أن يستمر طوال الوباء. علاوة على ذلك ، استمرت الخدمات الأساسية ، مثل الرعاية الصحية ، والنقل ، ومراقبة المرور ، والقانون والنظام ، والخدمات المالية ، وإمدادات الطاقة ، والمياه والمرافق الأخرى ، وصيانة المعدات وإصلاحها ، وما إلى ذلك ، طوال فترة الوباء.

التعليم هو مجال آخر يتحول إلى حد ما نحو التسليم عبر الإنترنت. حدث هذا بشكل عام على مستوى التعليم العالي وفي مجالات التخصص. لم يُقترح أبدًا بجدية أن يتم توفير التعليم في المدارس الابتدائية أو المتوسطة أو الثانوية عن بُعد ، عبر الإنترنت ، بدلاً من التعلم داخل الفصل بالطريقة التقليدية. قدمت منصات الاجتماع والتعاون المذكورة أعلاه وسيلة لفحص مفهوم التعلم عن بعد على جميع المستويات. قدم جائحة COVID-19 الأساس المنطقي لاختبار فكرة التعلم عن بعد على نطاق واسع. كانت طريقة التعلم هذه مفيدة بالتأكيد ، في ظل الظروف الصعبة ، للطلاب في المدرسة الثانوية ، ولكنها أقل فائدة للأطفال الأصغر سنًا. كما وضع هذا عبئًا إضافيًا على أولياء الأمور وأولياء الأمور الذين تم تكليفهم بتسهيل عملية تقديم التعليم والإشراف على الطلاب الصغار. الإجماع بين سلطات المدرسة هو أن التعلم عن بعد ليس بديلاً قابلاً للتطبيق للتعلم داخل الفصل. ليس فقط المحتوى أكثر صعوبة في تقديمه ، ولكن معدل الاحتفاظ به أقل ، ويصعب تقييم ما إذا كانت المادة قد تم فهمها واستيعابها أم لا. علاوة على ذلك ، توفر تجربة الحرم المدرسي فرصة للطلاب للتفاعل مع بعضهم البعض وتطوير المهارات الاجتماعية. هذه مهمة للغاية للتطور المستقبلي للفرد ، وكذلك المجتمع ككل.

بينما تشكل المصاعد كمية صغيرة نسبيًا من مواد البناء وتستخدم جزءًا صغيرًا (حوالي 5٪) من استهلاك الطاقة للمبنى النموذجي ، كانت صناعة المصاعد سباقة في التخلص من "المواد المثيرة للقلق" وتقليل متطلبات الطاقة.

لقد شكلت آلاف السنين من التطور الجنس البشري ككائنات اجتماعية. يعمل البشر في المجتمعات بشكل أكثر فاعلية من الأفراد ، وقد نجوا بالفعل وازدهروا كأعضاء في المجتمعات. هناك توق عميق الجذور إلى أن يحتاج البشر الآخرون إلى البشر. يوفر هذا هدفًا في الحياة ويضمن استمرار بقاء الأنواع. على حد تعبير أرسطو: "كل من يسعد بالعزلة هو إما وحش بري أو إله." في سياق العصر الحديث ، يكون البشر أكثر راحة وإنتاجية عند التفاعل مع البشر الآخرين شخصيًا وعلى مقربة منهم. وينعكس ذلك في أماكن العمل والمؤسسات التعليمية والنوادي والتجمعات الروحية والأنشطة الترفيهية والمناسبات الاجتماعية. تم التعرف على هذه السمة البشرية جيدًا في عالم الشركات ، وعلى الرغم من توفر منصات الاجتماعات والتعاون عن بُعد ، فإن الطريقة المفضلة للتفاعل هي عن طريق الاتصال الشخصي المباشر. من أجل إحراز تقدم حقيقي في العمل أو الحياة الشخصية ، من الضروري تنمية الثقة بين الأفراد. الثقة هي واحدة من أكثر الخصائص حيوية لأي علاقة عمل ، وهي تتحدث عن أعمق مشاعر كياننا. لا يبني الاتصال الشخصي الثقة فحسب ، بل يبني أيضًا العلاقة والتفاهم المتبادل والتعاطف. هناك بالتأكيد دور مهم للاجتماعات والتفاعل عبر الإنترنت. هذا هو الأكثر فعالية في متابعة ومراجعة التقدم بمجرد إنشاء الثقة والألفة والتفاهم المتبادل.

بناءً على حاجة ورغبة وفعالية الاتصال البشري المباشر ، فضلاً عن تلبية الذات التي يعززها ، فمن غير المرجح أن يتم استبداله بالتفاعل عن بُعد عبر الإنترنت. علاوة على ذلك ، فإن أحد الجوانب الرئيسية للتواصل هو لغة الجسد ، وبالتالي فإن الاتصال الشخصي فعال للغاية. ينطبق هذا المنطق نفسه على المدن ، التي هي في الواقع مراجل للتفاعل البشري. في الواقع ، بالنظر إلى المستقبل ، من المرجح أن تستمر المدن في التشكل والنمو. هذا ، بالطبع ، يبشر بالخير لصناعة المصاعد.

الشراء عبر الإنترنت ومستقبل البيع بالتجزئة

تجارة التجزئة جزء لا يتجزأ من شريان الحياة للمدن. في الواقع ، أصبحت "منطقة الأعمال المركزية" (CBD) للمدينة الحديثة ليس فقط المركز التجاري ، ولكن أيضًا مركز الأنشطة الفكرية والفنية والثقافية. مع الاستخدام المتزايد للإنترنت ، كان هناك انتقال لشراء التجزئة من المصادر التقليدية إلى المبيعات عبر الإنترنت. ساهم توافر خدمات التوصيل السريع ، مثل شركات التوصيل ، في تقليل حجم المبيعات في منافذ البيع بالتجزئة. تأثرت مراكز التسوق بشكل خطير وأغلق الكثير منها بالفعل. كان جائحة COVID-19 عاملاً مفاقماً رئيسياً ، حيث بدأ العديد من العملاء الذين كانوا يتسوقون بشكل روتيني في منافذ البيع بالتجزئة قبل الوباء بالتسوق عبر الإنترنت لتجنب الاتصال بأشخاص آخرين.

إذا استمرت تجارة التجزئة التقليدية في الانخفاض ، فقد يكون لذلك آثار خطيرة على المدن وعواقب على صناعة المصاعد. ومع ذلك ، قد يكون هذا رأيًا متشائمًا إلى حد ما ، حيث يوجد بالفعل اعتراف بأن منافذ البيع بالتجزئة ومراكز التسوق بحاجة إلى التطور لتبقى ذات صلة. سيتعين عليهم أن يصبحوا أكثر ذكاءً في التعرف على احتياجات المستهلكين والاستجابة لها. قد يكون الجمع بين التسوق عبر الإنترنت وفي المتاجر طريقة لتحقيق ذلك.

ما ينقص نموذج البيع بالتجزئة الحالي هو تجربة العميل. كما هو مبين في القسم 2 أعلاه ، فإن الاتصال البشري المباشر هو حاجة عميقة الجذور. في حالة التسوق ، من شأن الاتصال بشخص يمكنه مساعدة العميل في العثور على العنصر الذي يبحث عنه وتقديم المشورة أن يعزز تجربة التسوق ويبني ولاء العملاء. يدرس بعض تجار التجزئة مفهوم "التسوق عن طريق التعيين" و "الدردشة المرئية" لمساعدة العملاء في العثور على السلع التي يرغبون فيها وتعزيز التجربة. يتم تمكين فرصة مهمة من خلال تطوير تقنية الواقع المعزز ، حيث يمكن للنظارات الذكية توفير المعلومات أثناء عرض المتسوق للعناصر محل الاهتمام. هذه التقنية قادرة أيضًا على تغيير الألوان والقوام والشكل الهندسي أثناء عرض الكائن. لا يزال هناك العديد من التحديات لإيجاد توازن سعيد بين التسوق عبر الإنترنت والتسوق الشخصي ، ومن المحتمل أن يظهر مزيج في النهاية.  

القضايا البيئية

كما هو مبين في ما سبق ، تحدث تغييرات كبيرة في البيئة. تغير المناخ هو التأثير الأكثر أهمية ومن المرجح أن يكون له عواقب وخيمة على العالم ككل. في حين أن المناخ يتغير تدريجيًا وطبيعيًا منذ العصر الجليدي الأخير ، فقد تسارع معدل التغيير منذ بداية الثورة الصناعية في عام 1760 ، وهو يتغير بوتيرة سريعة جدًا في الوقت الحاضر. يرجع التسارع في الوتيرة إلى "تأثير الاحتباس الحراري" الناجم عن الكميات الزائدة من الغازات المختلفة في الغلاف الجوي.

تقديراً لوجود عنصر بشري رئيسي في تسريع تغير المناخ ، كان هناك الكثير من الإجراءات الدولية لفهم أسباب هذا التهديد الوجودي والحد منها. اتفاقية باريس للمناخ (المعروفة أيضًا باسم اتفاقيات باريس للمناخ) الموقعة في عام 2016 هي مثال على الالتزام الدولي للتصدي لتغير المناخ. أنشأت الأمم المتحدة "اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ" (UNFCCC) في عام 1992. ومنذ ذلك الحين ، تم عقد العديد من الاتفاقيات تحت رعاية هذه الوكالة. بينما كان التقدم بطيئًا ، وتراجع العديد من الموقعين على الالتزامات ، تم إحراز بعض التقدم. كان التركيز الرئيسي للاتفاقيات هو تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري لتوليد الطاقة.

هذا ليس تحديًا بسيطًا ، لأن مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والمد والجزر والطاقة الكهرومائية والطاقة الحرارية الأرضية جميعها لها قيود ، ويتضاعف الطلب على الطاقة في بعض الاقتصادات المتقدمة كل 10 سنوات. لا تساهم الطاقة الانشطارية النووية في غازات الاحتباس الحراري ، ولكنها تواجه تحديات في التخلص من النفايات النووية ، فضلاً عن الأمان. لا تزال طاقة الاندماج النووي ، التي لا تنتج غازات الاحتباس الحراري أو الإشعاع أو النفايات النووية ، في مراحل التطور الجنينية ولن تكون متاحة كمصدر للطاقة لعدة عقود. ومع ذلك ، هناك التزام قوي بشكل متزايد من قبل الحكومات والمؤسسات الخاصة لتحسين كفاءة الطاقة ، وتقليل استهلاك الوقود الأحفوري.

كما أن المبادرات لتحسين كفاءة الطاقة ، فضلاً عن التصميم الصديق للبيئة للمباني ، تحدث منذ بعض الوقت. يتم تناول هذه المسألة الهامة أدناه.

"المدن الخضراء" و "المصاعد الخضراء"

تشكل المناطق الحضرية بعض المصادر الرئيسية "للمواد ذات الأهمية" (على النحو المحدد في التوجيه الأوروبي 2011/65 / تعديل الاتحاد الأوروبي 2017/2012) واستهلاك الطاقة. تم الشروع في العديد من المبادرات على مدى العقود القليلة الماضية لتشجيع استخدام المواد الصديقة للبيئة والتصميم الموفر للطاقة. تشمل المواد الصديقة للبيئة مواد غير سامة قابلة لإعادة التدوير. التوجيه الأوروبي 2010/31 / EU "أداء الطاقة للمباني" يتطلب من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي فرض كفاءة الطاقة في المباني. تم وضع العديد من المعايير الدولية لتقييم وتصاميم المباني لتعزيز الهياكل الصديقة للبيئة. أحد هذه المعايير هو "الريادة في التصميم البيئي" (LEED) ، والذي تم تطويره في الولايات المتحدة من قبل مجلس المباني الخضراء. يستخدم هذا المعيار على نطاق واسع في جميع أنحاء الولايات المتحدة وحول العالم. يخصص المعيار نقاط الجدارة للمبنى بناءً على مواد البناء بالإضافة إلى كفاءة الطاقة. يتم تقييم المواد بناءً على دورة حياتها والتخلص النهائي منها وتأثيرها على البيئة.

"منهجية التقييم البيئي لمؤسسة أبحاث البناء" (BREEAM) هي معيار طورته بريطانيا لتقييم المباني "الخضراء" والتي ، بشكل عام ، تغطي قضايا مماثلة لتلك التي يغطيها LEED. مرة أخرى ، يتم منح الفضل في الميزات التي تؤدي إلى تصميم صديق للبيئة على مدى عمر المبنى وكفاءة الطاقة. يستخدم BREEAM على نطاق واسع في المملكة المتحدة وأجزاء أخرى من العالم.

المعيار الثالث المهم هو "نظام التقييم الشامل لكفاءة البيئة المبنية" (CASBEE). تم تطوير هذا النظام في اليابان ويستخدم بشكل أساسي في هذا البلد. كما أنه يغطي القضايا العامة التي تتناولها LEED و BREEAM.

من المفهوم أن هناك علاوة تكلفة أولية لتصميم وإنشاء مبنى "أخضر". ومع ذلك ، هناك تكلفة أقل بشكل عام لتشغيل المبنى ، والتي ، على مدى عمر المبنى ، يمكن أن تؤدي إلى توفير كبير في التكلفة. علاوة على ذلك ، تقدم بعض الولايات القضائية حوافز ضريبية بناءً على درجات LEED و BREEAM و CASBEE لتحفيز المطورين على تصميم وإنشاء مبانٍ "خضراء". وبالتالي فإن الزخم للمباني "الخضراء" يتزايد في جميع أنحاء العالم. من المتوقع في المستقبل أن العديد من الولايات القضائية في جميع أنحاء العالم ستجعل التصميم المستدام إلزاميًا إذا لم يثبت النهج الحالي كافيًا.

بينما تشكل المصاعد كمية صغيرة نسبيًا من مواد البناء وتستخدم جزءًا صغيرًا (حوالي 5٪) من استهلاك الطاقة للمبنى النموذجي ، كانت صناعة المصاعد سباقة في التخلص من "المواد المثيرة للقلق" وتقليل متطلبات الطاقة.

أصبح الاتصال بين أنظمة المصاعد والإنترنت قويًا جدًا وسيصبح أقوى عندما يصبح التفاعل عن بُعد من قبل شركات خدمات المصاعد خارج الموقع وسلطات إدارة المباني أكثر رسوخًا.

فيما يتعلق بكفاءة طاقة المصعد ، ظهرت عدة اتجاهات رئيسية. كان هناك تحول على مستوى الصناعة من محركات المصاعد الموجهة إلى محركات بدون تروس أكثر كفاءة عبر نطاقات الخدمة عالية ومتوسطة الارتفاع. علاوة على ذلك ، أصبحت المحركات الكهربائية ذات المغناطيس الدائم ذات الكفاءة العالية أكثر انتشارًا. محركات التجديد عالية الكفاءة القائمة على الجهد المتغير وتكنولوجيا التردد المتغير التي تستعيد الطاقة وتغذيها مرة أخرى في شبكة الإمداد هي الآن أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا. هناك أيضًا اتجاه نحو استخدام المصاعد بدون تروس بدلاً من المصاعد الهيدروليكية في نطاق العمل المنخفض الارتفاع. عادةً ما تكون المصاعد الهيدروليكية غير فعالة من حيث أن الطاقة المستخدمة لرفع عربة المصعد يتم تبديدها كحرارة في السائل الهيدروليكي عند هبوط الكابينة. أصبحت الكابينة خفيفة الوزن أكثر شيوعًا في السنوات الأخيرة لجميع أنواع المصاعد ، ومن المحتمل أن يستمر هذا الاتجاه في المستقبل. يوفر هذا كفاءة في استخدام الطاقة ، فضلاً عن تقليل استخدام المواد ، مما يتيح تقليل استهلاك الطاقة أثناء التصنيع والمعالجة والنقل وما إلى ذلك. وبالنظر إلى المستقبل ، من المرجح أن تركز فرص الكفاءة الإضافية على تقليل الاحتكاك والسحب. من المحتمل أن يتم استبدال الأدلة المنزلقة ، عند استخدامها ، بأدلة الأسطوانة. من المحتمل أن يتم تطبيق التصميمات الديناميكية الهوائية على كبائن المصاعد ، والإطارات والأثقال الموازنة. علاوة على ذلك ، من المحتمل أن تأخذ تصميمات الرافعات المستقبلية في الاعتبار تدفق الهواء كنتيجة لحركة المصعد. من خلال تحسين هندسة المصعد والمواد وبنية المصعد ، يمكن تقليل السحب ، وبالتالي تحسين الكفاءة الكلية. مجال آخر لتحسين كفاءة الطاقة هو إرسال المصاعد. تعد الخوارزميات الحالية فعالة للغاية في إدارة تدفق حركة المرور ، وقد شكلت أنظمة الإرسال المعتمدة على الوجهة بالتأكيد تحسينًا كبيرًا على مناهج الإرسال التقليدية. من المؤكد أن إدراج استخدام الطاقة في تحسين الإرسال يستحق التحقيق وقد يؤدي إلى تحسين الكفاءة العامة.

حدثت تحسينات في السلالم المتحركة وكفاءة المشي المتحرك في السنوات الأخيرة. في حالة عدم وجود ركاب ، يعد تقليل السرعة وإيقاف السلم المتحرك من الطرق التي تم استخدامها لتقليل استهلاك الطاقة. من المحتمل أن تصبح أكثر انتشارًا في المستقبل. ظهرت أيضًا محركات متجددة للسلالم المتحركة ، ومن المرجح أن تصبح أيضًا أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في المستقبل. القضايا الأخرى المتعلقة بالمواد ، وما إلى ذلك ، المذكورة للمصاعد ذات صلة أيضًا بالسلالم المتحركة والمشي المتحرك ، عند الاقتضاء.

إن صناعة المصاعد ، ككل ، تسير على طريق نحو التصميم المستدام بيئيًا وكفاءة الطاقة. من المحتمل جدًا أن يستمر هذا الاتجاه ويتسارع مع تطور المستقبل.

إنترنت الأشياء والتفاعل عن بعد

يأخذ التفاعل عن بعد مع المصاعد بشكل عام عدة أشكال من الاتصال: شركة خدمة المصعد وإدارة المبنى مع المصعد ، ومستخدمي المصعد مع المصعد.

التفاعل عن بعد

تم إجراء الاتصال بين شركة خدمة المصعد والمصعد لعدة سنوات باستخدام خطوط هاتف مخصصة وآمنة ، وذلك لتجنب التداخل. كان الاستخدام الأكثر شيوعًا لهذا الاتصال هو التشخيص عن بُعد. هذا مفيد بشكل خاص في حالة حدوث فخ واتصل الركاب بخط المساعدة باستخدام هاتف الطوارئ داخل السيارة. يمكن أن توفر أداة التشخيص عن بعد معلومات لميكانيكي الخدمة المخصص لإنقاذ الركاب. التأثير الصافي هو تقليل وقت الوقوع في فخ. روابط الهاتف "الآمنة" ليست منيعة ، والمعلومات المنقولة بهذه الطريقة محدودة للغاية.

يوفر الإنترنت طريقة أكثر فائدة وفعالية لإجراء التشخيص عن بُعد. يمكن للخبير الموجود في أي مكان الوصول إلى نظام التحكم في المصعد بالكامل ، وتعيين الوظائف ، وتحديد حالة جميع إشارات وأجهزة التحكم. يمكن للخبير خارج الموقع بعد ذلك تقديم معلومات التصحيح إلى ميكانيكي تم إرساله إلى الموقع. بمجرد تصحيح المشكلة ، يمكن للخبير التحقق من أن المصعد آمن وجاهز لإعادة الخدمة.

من خلال توسيع هذه الإمكانية ، من الممكن إجراء عمليات الإنقاذ عن بُعد ، وفي بعض الحالات ، عمليات الإصلاح عن بُعد. لتسهيل هذه الإجراءات ، يجب تثبيت مستشعرات إضافية على المصعد لمراقبة الأجهزة والوظائف المختلفة ، مثل موضع المصعد ، ومواضع الأبواب ، والأمان ، والمحافظ ، والفرامل ، وحالة المخزن المؤقت. يمكن توفير المعلومات الحيوية باستخدام الكاميرات الصوتية / المرئية والحرارية الموجودة في نقاط محددة. في الواقع ، من الممكن تنفيذ العديد من المهام عن بعد والتي يتم تنفيذها حاليًا في الموقع.

توفر المراقبة عن بُعد لأداء المصعد والوظائف الحيوية أيضًا فرصة للصيانة الوقائية والتنبؤ بالأخطاء. علاوة على ذلك ، من الممكن مراقبة خدمة المصعد وضبط معلمات التخصيص لتحسين الخدمة واستهلاك الطاقة.

كنقطة أخرى ، يمكن استخدام المراقبة عن بعد للسماح للمصعد المتوقف بالاتصال بمركز الاتصال تلقائيًا قبل أن ينزعج الركاب. يمكن تشغيل رسالة لتهدئة الركاب وطمأنتهم داخل الكابينة. من الممكن أيضًا توصيل شخص من مركز الاتصال بسيارة المصعد عن طريق رابط الفيديو ، ويمكن لهذا الشخص التفاعل مع الركاب حتى وصول المساعدة. سيكون هذا مفيدًا بشكل خاص للمسافرين المتأثرين برهاب الرهاب (الخوف من عدم القدرة على الخروج من مكان مغلق). 

تفاعل المستخدم والمصاعد

تم التفاعل بين المستخدمين والمصاعد تقليديًا باستخدام الأزرار الانضغاطية أو لوحات المفاتيح أو البطاقات المغناطيسية / RFID / NFC. في السنوات الأخيرة ، تم استخدام تفاعل الأجهزة الذكية في بعض الخصائص. بالنظر إلى المستقبل ، سيصبح هذا الشكل من الاتصال أكثر انتشارًا ، على الرغم من أن الوسائل التقليدية للتفاعل ستكون متاحة بشكل عام. سيكون من الممكن استدعاء المصعد من جهاز ذكي يخصص المصعد والوقت المحدد. ثم يأخذ المصعد الراكب إلى وجهة محددة مسبقًا. مع الأجهزة الذكية والتكنولوجيا القابلة للارتداء ، مثل الساعات الذكية والنظارات الذكية ، من المتوقع أن تعمل على شبكات 5G ، تم تحسين إمكانيات الاتصال بين الركاب والمصاعد بشكل كبير. التواصل ممكن أيضًا باستخدام الأوامر الصوتية. يمكن استخدام برامج التعرف على الوجه والصوت للسماح بالوصول. تتمتع القدرة على التحكم والتفاعل بدون لمس بميزة إضافية تتمثل في تقليل انتقال العدوى ، وبالتالي تقليل المخاوف بين الركاب في عالم ما بعد الوباء.

ستحتاج صناعة المصاعد ، في حد ذاتها ، إلى التكيف مع نماذج العالم المتغيرة ، وستكون على مستوى المهمة بعد النظر والتفاني. 

المعلومات والمراقبة في سيارة المصعد

على الرغم من أن رحلة المصعد قصيرة بشكل عام ، فإنها توفر الفرصة للتعامل مع الركاب. موسيقى وإعلانات المصاعد ، وكذلك التقارير الإخبارية وتوفير المعلومات الأخرى ، ليست جديدة. ومع ذلك ، من خلال تطبيق المراقبة الصوتية / المرئية والكاميرا الحرارية ، يمكن الحصول على ردود فعل مباشرة فيما يتعلق بالترفيه والمعلومات المقدمة. يمكن استخدام هذه المعلومات لتحسين تجربة ركوب الركاب. يمكن أيضًا استخدام المراقبة لمراقبة الأمان المباشر ، وبالتالي تعزيز مستوى راحة الركاب. يمكن أيضًا أن تكون المعلومات التي تم جمعها من خلال المراقبة بمثابة مصدر لإشارات البيانات الثرية التي يمكن استخدامها لأغراض مختلفة ، مع مراعاة الاعتبارات الأخلاقية والتنظيمية.

الأمن السيبراني

مع زيادة اتصال المصاعد والسلالم المتحركة بالإنترنت ، أصبح الخطر على الأنظمة الهامة والبيانات الحساسة من الهجمات الرقمية أكثر حدة. في السنوات القليلة الماضية ، كانت هناك حالات عديدة لاختراق المصاعد. وقد أدى ذلك إلى إخراج المصاعد من الخدمة ، واستقلالها في رحلات صعودًا ونزولًا على الرافعات ، مما أدى إلى تعطيل تدفق حركة المرور وإزعاج الركاب وإخافتهم. تعتبر سلاسل أمان المصاعد وأجهزة السلامة الحيوية ، في الغالب ، معزولة عن الإنترنت ولا يمكن الوصول إليها للهجوم الإلكتروني. ومع ذلك ، نظرًا لأن التفاعل عن بُعد أصبح أكثر شيوعًا ، فقد تصبح وظائف السلامة الحيوية أكثر عرضة للخطر. غالبًا ما يكون المتسللون من المراهقين الذين قد لا يقدرون أي مخاطر يمكن أن يسببها تدخلهم. لذلك ، يعد الأمن السيبراني إجراء احترازيًا مهمًا ضد التدخل غير المصرح به مع معدات المصاعد.

الأمن السيبراني هو ممارسة حماية الوظائف والأنظمة الحيوية من التدخل غير المصرح به. تستلزم أفضل ممارسات الأمن السيبراني طبقات متعددة من الحماية باستخدام أساليب تحليلية متقدمة ، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي (AI) والتعلم الآلي والمراقبة ورصد الوظائف والأنظمة الحيوية. عندما يتم الكشف عن أي انتهاكات ، سيتم تعيين المصعد في حالة آمنة وسيصبح معطلاً حتى يحدث تفاعل بشري مباشر في الموقع من قبل موظفي المصعد الأكفاء.

أصبح الاتصال بين أنظمة المصاعد والإنترنت قويًا جدًا وسيصبح أقوى عندما يصبح التفاعل عن بُعد من قبل شركات خدمات المصاعد خارج الموقع وسلطات إدارة المباني أكثر رسوخًا. وبالتالي ، فإن الأمن السيبراني مهم للغاية. اعترافًا بضرورة الأمن السيبراني ، جعلت العديد من منظمات وضع المعايير من تطوير معيار ذي صلة أولوية. ومن أبرزها ISO / TC 178 للمصاعد والسلالم المتحركة والممرات المتحركة ولجنة المصاعد والسلالم المتحركة ASME A17. ستوفر المعايير التي تضعها هذه المنظمات إطارًا لمعالجة الأمن السيبراني ، ولكنها لن تصادق على أي استراتيجية أو منهجية معينة.

المدن الذكية

الغرض الرئيسي من المدينة الذكية هو خلق توازن مثالي مع مراعاة العمليات المدنية والاستخدام الفعال للموارد والنمو الاقتصادي مع ضمان جودة حياة عالية للمقيمين باستخدام التقنيات الذكية وتحليل البيانات. تعتمد درجة النجاح على الطريقة التي يتم بها تطبيق التكنولوجيا ، ولا تتعلق بكمية التكنولوجيا المتاحة للمدينة. علاوة على ذلك ، فإن النجاح الشامل الواسع النطاق للمدن الذكية كمعيار في المجتمع سيعتمد إلى حد كبير على قبول المفهوم من قبل السكان ككل.

تشمل مزايا المدن الذكية قدرة مسؤولي المدينة على الوصول إلى كمية كبيرة من البيانات وتحليلها والحصول على معلومات هادفة ومفيدة يمكن أن تعزز كفاءة المدينة. تتمتع أنظمة النقل المتصلة بإمكانيات كبيرة لتحسين الكفاءة بشكل كبير في جميع أنحاء المدينة. من خلال دمج عناصر المباني "الخضراء" ، والمدن "الخضراء" وإدارة الطاقة والمياه ، يكون الاستخدام الأفضل للموارد الطبيعية أمرًا ممكنًا. هذا له تأثير في تحسين جودة الهواء وتقليل البصمة البيئية والتأثير البيئي العام. من خلال الوصول إلى خدمات الإنترنت عالية السرعة في جميع أنحاء المدينة ، والتوافر الموحد لشبكة 5G ، سيؤدي الوصول إلى الأجهزة الذكية إلى تحسين كفاءة الاتصالات والمعلومات. ستوفر التكنولوجيا الذكية وسائل مراقبة البنية التحتية مثل الطرق والجسور وهياكل السكك الحديدية. من خلال تطبيق المحاكاة القائمة على الكمبيوتر باستخدام أدوات التحليل التنبؤية والمدخلات في الوقت الفعلي من أجهزة الاستشعار ، يمكن التخطيط للصيانة الوقائية وإدارتها بشكل فعال. السلامة العامة هي أولوية قصوى في أي مجتمع. يمكن للتقنيات ، مثل التعرف على لوحة الترخيص ، وكاشفات إطلاق النار ، وقواعد بيانات الجريمة المتصلة ومراكز الاتصال في حالات الطوارئ المعاد تصورها ، أن تساعد الشرطة وغيرهم من المستجيبين الأوائل في معالجة المخاطر على السلامة العامة. كنقطة أخرى ، يمكن للمدن الآمنة والنظيفة والفعالة التي تتمتع بإمكانية الحصول على تعليم ورعاية صحية جيدة أن تكون بالتأكيد نقطة جذب للمقيمين الجدد والشركات ، وبالتالي النمو الاقتصادي.

في حين أنه يمكن بالتأكيد تقديم حجة مقنعة لصالح المدن الذكية ، إلا أنه يجب مراعاة بعض العيوب الحقيقية والمتصورة. مثال مهم هو التأثير على الخصوصية الشخصية. استخدام الكاميرات الأمنية والأنظمة الذكية المتصلة عبر مساحات مختلفة في المدينة يجعل الحفاظ على إخفاء الهوية أكثر صعوبة. تقنيات مثل التعرف على الوجه تغير بشكل جذري مفهوم الخصوصية الشخصية. علاوة على ذلك ، هناك قلق من أن القدرة على تتبع البيانات ومركزيتها تمكّن بشكل كبير أولئك الذين لديهم إمكانية الوصول إلى المعلومات. هناك قلق من أن الوصول إلى بيانات الفرد يمكن أن يؤثر على الحرية والتلاعب بالرأي العام. هناك أيضًا قلق من أن المدن من خلال الاعتماد المكثف على الإلكترونيات والشبكات القائمة على الكمبيوتر ، تصبح عرضة "لأعطال الكمبيوتر" والقرصنة من قبل أطراف غير مصرح لها. لم يتم بعد ترسيخ ثقة الجمهور في الأمن السيبراني عالميًا.

من المرجح أن يختلف قبول مفهوم المدينة الذكية في جميع أنحاء العالم ، وفي الواقع ، في أجزاء مختلفة من نفس البلد. على سبيل المثال ، من المرجح أن يتم تبني المدن الذكية بشكل إيجابي في الصين ، التي تتطلع بقوة إلى الأمام في مجالات التكنولوجيا العالية ، ولديها قوة السيطرة الحكومية الصارمة التي توفرها القيادة في بكين. من ناحية أخرى ، تتمتع الولايات المتحدة بالتأكيد بقدرات تقنية عالية التطور منوطة بالمؤسسات والمؤسسات الخاصة ، ولكنها منقسمة سياسياً للغاية حول مجموعة واسعة من القضايا. الحرية الشخصية هي سمة ذات قيمة عالية في الولايات المتحدة ، وهناك قلق شديد بين ملايين المواطنين من الحكومة التي تغتصب حقوق الناس. ستظهر المدن الذكية بالتأكيد في الولايات المتحدة ، ولكن سيتم الترويج لها من قبل الشركات الخاصة والحكومات المحلية في المدن ، بدلاً من كونها استراتيجية شاملة تقودها الحكومة الفيدرالية. ستشكل الدول المختلفة حول العالم مواقفها بين هذين الطرفين. يكفي أن نتوقع أن المدن الذكية ستستمر بالتأكيد ، وأن أنظمة المصاعد الذكية والمبتكرة ستكون جزءًا أساسيًا منها. علاوة على ذلك ، ستوفر المدن الذكية مكانًا قيمًا لعرض ابتكارات المصاعد الآمنة والمبتكرة والمترابطة مع احتياجات النقل وإمكانية الوصول للمجتمع. توجد بالفعل توجيهات الاتحاد الأوروبي المناسبة ، والمعايير والمنهجيات الدولية والمحلية ، فضلاً عن منظمات إصدار الشهادات الدولية والمحلية لتنفيذ المنتجات المبتكرة ، ويمكن الاستفادة منها لتعزيز المدن الذكية ، فضلاً عن تركيبات المنتجات المبتكرة في جميع الأسواق.

تخطط مئات المدن حول العالم لإضافات وترقيات لتبني مفهوم المدينة الذكية.

القيم الاجتماعية والصحة والسلامة

لقد أنشأت صناعة البناء والنقل تاريخًا مثيرًا للإعجاب من السلامة على مدى سنوات عديدة وهو أمر لافت للنظر بشكل خاص ، مع الأخذ في الاعتبار حجم الركاب الذين يتم نقلهم يوميًا في جميع أنحاء العالم. يعود السجل الممتاز للسلامة جزئيًا إلى القواعد والمعايير الصارمة التي تم تطويرها وتحديثها على مر السنين وتم تبنيها وفرضها على نطاق واسع في معظم أنحاء العالم.

تطورت قواعد ومعايير السلامة على مدى سنوات عديدة وتعكس الابتكار التكنولوجي ، فضلاً عن القيم المجتمعية. علاوة على ذلك ، أدى الاجتهاد في الصناعة ككل إلى الاعتراف الواسع بأن المصاعد هي أكثر وسائل النقل أمانًا. في الواقع ، تعتبر المصاعد أكثر أمانًا للمستخدم من السلالم في المباني. تنعكس توقعات المجتمع في التغطية الإعلامية الواسعة لحوادث المصاعد ، بينما لا يتم الإبلاغ عن مئات الآلاف من الوفيات على الطرق.

ينعكس تطور التوقعات المجتمعية فيما يتعلق بالمصاعد في الأداء المحسن لوظائف سلامة المصاعد على مر السنين. وبالتالي ، من المتوقع اليوم أن تستوي المصاعد بدقة ولن تكون هناك مخاطر تعثر أو انزلاق عند الدخول. ومن المتوقع أيضًا ألا يصاب الركاب بتحريك الأبواب ، وستكون الرحلة سلسة ولطيفة. بالنسبة للسلالم المتحركة ، يُفترض أنه سيكون هناك حد أدنى من مخاطر انحباس أجزاء الجسم بين التنورة والدرج أو في لوح التمشيط ، وأنه لن تكون هناك توقفات مفاجئة يمكن أن تزعزع استقرار الركاب.

ستستمر توقعات الركاب والتكنولوجيا الداعمة لهم في التطور مع مرور الوقت. على سبيل المثال ، يتوقع الركاب أن يتم اكتشاف اقترابهم من المصعد حتى لا يتم الاتصال بهم عن طريق تحريك الأبواب. تم تطوير التكنولوجيا مؤخرًا للتعامل مع اكتشاف الأشياء واستجابة الباب ، ومن المرجح أن تصبح هي القاعدة في السنوات القليلة المقبلة.

لفت جائحة COVID-19 الانتباه إلى القضايا الصحية المتعلقة بركاب المصاعد. يعتبر التفاعل بدون تلامس بالتأكيد خطوة نحو تقليل انتقال الفيروسات. علاوة على ذلك ، يمكن تقليل النقل المحمول جواً عن طريق ترشيح الهواء في سيارات المصاعد باستخدام HEPA وترشيح الجسيمات فائقة الدقة. إلى جانب التعرض لأشعة UV-C في عملية الترشيح ، يمكن جعل الهواء أكثر أمانًا للتنفس. يمكن استخدام كاميرات التصوير الحراري لاكتشاف الركاب ذوي درجات الحرارة المرتفعة بحيث يمكن اتخاذ مزيد من الإجراءات إذا لزم الأمر. ومن المتوقع أن يصبح هذا الاهتمام بالقضايا الصحية أكثر انتشارًا في المستقبل.

التوقعات المستقبلية لصناعة المصاعد

أثر جائحة COVID-19 بشكل مباشر وغير مباشر على صناعة المصاعد. أدى انخفاض استخدام المصاعد والسلالم المتحركة بسبب عمليات الإغلاق وتوجيهات العمل عن بُعد إلى تقليل استخدام المعدات وتقليل الحاجة إلى الخدمة والصيانة. أدى هذا في النهاية إلى تسريح موظفي الإنتاج والبناء والخدمة. من ناحية أخرى ، أدى اضطراب سلاسل التوريد ، كما يتضح من نقص أشباه الموصلات لمعدات التحكم ، إلى تعطيل التصنيع وتأخير طلبات العملاء. أدى الانفجار في الطلب على أشباه الموصلات - الذي تم تعزيزه بشكل غير متوقع خلال جائحة COVID-19 لبعض الصناعات مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر - إلى حدوث صدمة في العرض على المدى القريب مما أدى إلى نقص عالمي غير مسبوق ، مما أثر على جميع القطاعات ، بما في ذلك صناعة المصاعد.

من المتوقع أن تتعافى صناعة المصاعد تمامًا مع انحسار جائحة COVID-19. سيستمر الاتجاه نحو زيادة التحضر لسكان العالم ، وسيتم دعم النمو الحضري بمعدات المصاعد. كان النمو الحضري أسرع ، حتى الآن ، في الصين. في الواقع ، تستحوذ الصين على أكثر من 70٪ من التركيب السنوي لمعدات المصاعد الجديدة في العالم. لقد كان التحضر يتزايد بسرعة منذ نهاية الثورة الثقافية وكان المساهم الرئيسي في الارتفاع السريع في الناتج المحلي الإجمالي الصيني. من المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه لسنوات عديدة قادمة وستستمر المدن الكبرى مثل شنغهاي وبكين وقوانغتشو وتيانجين ، بالإضافة إلى العديد من المدن الأخرى ، في النمو. علاوة على ذلك ، سيتم تشكيل العديد من المدن الجديدة - عدد كبير منها مدن ذكية.

كانت الهند أيضًا تتوسع الحضري بوتيرة متسارعة ستعكس أيضًا نموًا كبيرًا في الناتج المحلي الإجمالي الهندي ، حيث تساهم المناطق الحضرية بحوالي ثلثي الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. ستستمر المدن الكبيرة ، مثل دلهي ومومباي وكلكتا وتشيناي في النمو. تتشكل العديد من المدن التابعة على طول خطوط السكك الحديدية التي تربط المدن الكبرى. توفر مدن الأقمار الصناعية هذه وصولاً سهلاً نسبيًا إلى مناطق الأعمال المركزية في المدن الكبيرة ولكنها غير مزدحمة في حد ذاتها ، مما يوفر أسلوب حياة محسنًا لسكانها.

كما يحدث التحضر السريع في بلدان مثل إندونيسيا ونيجيريا. كل هذا التحضر المتوقع يبشر بالخير لصناعة المصاعد من حيث الطلب على المنتجات الجديدة. مع زيادة القاعدة المثبتة لمعدات المصاعد ، سيزداد الطلب على الصيانة والخدمة في المقابل. علاوة على ذلك ، سيزداد الطلب على تحديث معدات المصاعد الحالية ، حيث تحاول المباني القديمة التنافس مع الخصائص الأحدث.

من المرجح أن يستمر تشييد المباني الشاهقة (300 متر وما فوق) خلال العقد. سيتم بناء معظمها في الصين والإمارات. أما بالنسبة لأطول مبنى في العالم ، فمن المحتمل أن يتم الانتهاء من "برج المملكة" في جدة (1,000 م). وهناك أيضا احتمال أن يتم إنشاء "أوبليسكو كابيتالي" (1,000 م) في مصر. "مبنى مايل هاي" ، الذي اقترحه في الأصل فرانك لويد رايت في عام 1956 ، لن يكون في الأفق في هذا العقد. هناك اقتراح ببناء "Sky-Mile Building" (1,600 م) في ميناء طوكيو بحلول عام 2045 ، لكن هذا لم يتضح بعد.

سيتم تكليف صناعة المصاعد بتلبية العديد من المطالب الملقاة على عاتقها في هذا العقد وستتقبل التحديات بلا شك. ستتبنى الصناعة العديد من التغييرات التي تحدث في الاقتصاد ككل. ومع ذلك ، على الرغم من أن الصناعة قديمة ، فقد أثبتت أنها ذكية وتواجه التحديات التي واجهتها على مر السنين.

يتعلق أحد أصعب التحديات بتوافر الموظفين المدربين. هناك العديد من الجوانب للتطبيق الناجح لمعدات المصاعد في مبنى معين. تتضمن بعض جوانب هذه العملية المواصفات والتصميم والتصنيع والبناء وإصدار الشهادات والتصاريح والتفتيش والصيانة واستخدام المعدات من قبل الجمهور. من أجل ضمان السلامة والموثوقية ، يجب تنفيذ كل من هذه الوظائف بشكل صحيح وضمير. يعد تعليم وتدريب الموظفين المشاركين في هذه الأنشطة أمرًا ضروريًا للغاية لكي تكون العملية قابلة للتطبيق ككل ، على أساس عالمي. وهذا يشمل تثقيف الجمهور ، والأطفال على وجه الخصوص ، في الاستخدام الآمن للمصاعد والسلالم المتحركة.

يواجه العالم مجموعة غير مسبوقة من القضايا الحرجة في وقت واحد. يؤثر تغير المناخ والتلوث ووباء COVID-19 والتوترات السياسية والقضايا الاقتصادية وغيرها الكثير على كل جانب من جوانب الحياة. في الوقت نفسه ، وفرت الإنترنت والتكنولوجيا الذكية ووسائل الإعلام وصولاً غير مسبوق إلى المعلومات والترابط في جميع أنحاء العالم. في ظل هذه الظروف ، من الصعب إجراء تنبؤات حول أي شيء في المستقبل. ومع ذلك ، فإن أحد جوانب السلوك البشري المتأصلة بعمق فينا هو الحاجة إلى الاتصال المباشر بين البشر. مع كل التغييرات الممكنة ، وبالنظر إلى المشاكل التي تواجهها البشرية ، فمن المحتمل أن تستمر الحاجة الاجتماعية للاتصال المباشر. هذا الجانب مما يعنيه أن تكون إنسانًا من المرجح ، أكثر من أي شيء آخر ، أن يشكل القرارات التي نتخذها في المستقبل. وبالتالي ، من المرجح أن يستمر التحضر ، وبالتالي ، ستستمر صناعة المصاعد في تلبية احتياجات البناء والنقل في المستقبل. ستكون مدن المستقبل بلا شك أكثر استدامة وأمانًا من الناحية البيئية. ستصبح المدن الذكية ، ذات أنظمة النقل والمعلومات المترابطة ، أكثر انتشارًا ، وستكون صناعة المصاعد عاملاً مساعدًا مهمًا في هذا التطور. ستحتاج صناعة المصاعد ، في حد ذاتها ، إلى التكيف مع نماذج العالم المتغيرة ، وستكون على مستوى المهمة بعد النظر والتفاني. 

لويس بيالي ، PE ، لديه 55 عامًا من الخبرة الهندسية ، بما في ذلك 41 عامًا في صناعة المصاعد. وهو عضو مساهم ورئيس سابق لـ US TAG لـ ISO / TC178 ، بالإضافة إلى أنه عضو في WG4 و WG6. وهو الرئيس السابق لمجلس ASME لقواعد ومعايير السلامة ، وعضو فخري في لجنة معايير A17. حاصل على بكالوريوس. (المهندس) (ويتواترسراند ، جنوب إفريقيا) و M.Eng. (ماكماستر ، كندا). حصل عام 1991 على جائزة ASME المتميزة كأفضل مهندس في العام ، وحاصل على ميدالية أكواد ومعايير السلامة ASME لعام 2008 وحصل على جائزة ASME للخدمات المتميزة لعام 2012. تم انتخابه كعضو في Otis (2008) وكذلك زميل ASME (2018). حصل على خمس جوائز خاصة من United Technologies وحصل على العديد من براءات الاختراع الأمريكية والدولية. قام بتأليف العديد من المقالات في مجلات الهندسة والمصاعد. بعد 33 عامًا من العمل مع شركة Otis Elevator Co. ، أصبح رئيسًا لشركة Louis Bialy and Associates LLC.

احصل على المزيد من Elevator World. اشترك في النشرة الإخبارية الإلكترونية المجانية.

الرجاء إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح.
هناك خطأ ما. الرجاء التحقق من الإدخالات والمحاولة مرة أخرى.
تحديث التاريخ

تحديث التاريخ

وجهات نظر

وجهات نظر

متطلبات رفع الحراسة

متطلبات حراسة الرفع

حلول التسوق

حلول التسوق

مصعد العالم - صورة احتياطية

الصمامات: الرابط الأخير الحيوي

إغلاق المسافة بين أوروبا والصين

إغلاق المسافة بين أوروبا والصين

الشروط - & - الشروط - التأسيس - التأسيس - والصلاحية

الشروط والأحكام: التكوين والتأسيس والصلاحية

حتى التحدي

حتى التحدي