محطة قوانغتشو باييون

مشروع السلالم المتحركة في إحدى أكبر محطات السكك الحديدية وأكثرها تقدمًا من الناحية التقنية في قوانغتشو

تعد محطة قوانغتشو باييون حجر الزاوية في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة التي تشهد توسعاً سريعاً في الصين، وهي مصممة لتسهيل الاتصال السلس عبر دلتا نهر اللؤلؤ والبلاد بأكملها. 

تتمتع هذه المحطة بموقع استراتيجي في منطقة باييون الصاخبة في قوانغتشو، وهي واحدة من أكبر محطات السكك الحديدية وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية في المنطقة، حيث تضم 24 مسارًا و11 رصيفًا، ومساحة شاسعة تبلغ 40,000 متر مربع.² قاعة الانتظار وسبعة طوابق.

تُعدّ المحطة جزءًا أساسيًا من خطة التنمية الحضرية الشاملة، حيث تتكامل خدمات السكك الحديدية عالية السرعة مع شبكة مترو المدينة ووسائل النقل العام الأخرى. ومن المتوقع أن تستوعب أكثر من 200 مليون مسافر سنويًا، مما يجعلها ركيزة أساسية في البنية التحتية للنقل في البلاد. ويعكس تصميم المحطة، الذي يتميز بطابع معماري عصري ومستقبلي، التزام الصين بتعزيز التواصل وتحسين تجربة السفر لملايين الركاب.

التفاصيل

• المساحة الأرضية الإجمالية: 453,000 متر مربع² 
• مساحة مبنى المحطة الكلية: 144,500 متر مربع³ 
• المنصات: 11
• المسارات: 24
• السعة : 15,000 راكب

نظام VT

لعبت شركة TK للمصاعد (TKE) دورًا محوريًا في نجاح تطوير محطة قوانغتشو باييون، حيث وفرت حلاً شاملاً لنظام النقل الرأسي (VT) مُصممًا خصيصًا لتلبية احتياجات المحطة. لهذا المشروع، قامت TKE بتوريد وتركيب 150 سلمًا متحركًا من طراز فيكتوريا، يبلغ طول 12 منها 22 مترًا، مما عزز تدفق الركاب وضمن سهولة الوصول إلى جميع أنحاء المحطة.

صُممت هذه السلالم المتحركة بدقة متناهية لتتحمل الاستخدام الكثيف المتوقع في مركز نقل ضخم كهذا. ونظرًا لمساحة المحطة الواسعة وكثافة حركة المشاة المتوقعة، لا سيما خلال ساعات الذروة، فقد طُوّرت السلالم المتحركة مع التركيز على المتانة والكفاءة والأداء. وتُعد مساهمة شركة TKE جديرة بالملاحظة بشكل خاص لنهجها المبتكر في تصميم السلالم المتحركة التي تحافظ على أدائها الوظيفي الممتاز حتى في البيئات عالية الكثافة.

مثّل تركيب السلالم المتحركة في محطة قوانغتشو باييون تحديات فريدة، ويعود ذلك أساسًا إلى ضخامة المحطة وتصميمها المعقد، والحاجة إلى حركة ركاب سلسة عبر طوابق متعددة. وقد تعاون فريق الهندسة في شركة TKE بشكل وثيق مع فرق متعددة لضمان دمج السلالم المتحركة بسلاسة في تصميم المحطة مع تحقيق أقصى قدر من الكفاءة التشغيلية.

استُخدمت مواد عالية الجودة وتقنيات تصنيع متطورة لتصنيع السلالم المتحركة، مما يضمن طول عمرها وموثوقيتها في ظل كثافة حركة المرور العالية في مركز سكك حديدية رئيسي. وخضعت عملية التركيب لإدارة دقيقة لضمان الالتزام بالجداول الزمنية للبناء دون المساس بالسلامة أو الجودة.

ولتعزيز التزام شركة TKE بالاستدامة، تم تجهيز السلالم المتحركة في محطة قوانغتشو بايون بأوضاع توفير الطاقة التي تضبط سرعتها على أساس تدفق الركاب في الوقت الحقيقي، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة دون التضحية بالأداء.

السلامة ركنٌ أساسيٌّ من فلسفة تصميم شركة TKE. تضمّ السلالم المتحركة في محطة بايون العديد من مزايا السلامة، بما في ذلك الفرامل المساعدة، ونظام الحماية من السقوط، وتصميم الدرج الخاص. تضمن هذه الابتكارات تجربة تنقل آمنة وسلسة لجميع الركاب.

تُجسّد محطة قوانغتشو باييون التزام الصين بتطوير بنية تحتية عالمية المستوى. ويُمثّل نظام السلالم المتحركة الذي ركّبته شركة TKE قمة تكنولوجيا النقل بالسكك الحديدية، مما يضمن حركة ركاب فعّالة وآمنة وسلسة في جميع أنحاء المحطة. وقد اكتمل نظام النقل بالسكك الحديدية في ديسمبر 2023. 

مشروع

• مالك المبنى: مجموعة قوانغتشو للسكك الحديدية الصينية
• مطور: مجموعة هندسة بناء السكك الحديدية الصينية
• المهندس المعماري والمصمم: مجموعة المسح والتصميم التابعة لشركة سكك حديد الصين سيوان، ومعهد التصميم والبحوث المعمارية التابع لجامعة مقاطعة قوانغتشو للتكنولوجيا، وشركة نيكين سيكي المحدودة، ومعهد أبحاث المسح والتخطيط والتصميم الحضري في قوانغتشو
• مخطط: مجلس التخطيط الحضري في قوانغتشو، مكتب التخطيط والموارد الطبيعية لبلدية قوانغتشو
• المشاركون الآخرون في المشروع (التركيب) - شركة لييانغ ليدا للهندسة التركيبية المحدودة، شركة جيانغسو تيانمو للهندسة الإنشائية المحدودة