برعاية
برعاية

المركز الوطني للقفز على الجليد في أولمبياد بكين الشتوية 2022

برعاية
المركز الوطني للقفز على الجليد في أولمبياد بكين الشتوية 2022
المركز الوطني للقفز على الجليد

المصاعد المائلة
تشانغجياكو ، الصين

مقدمة من Jiang Liming ، Suzhou Rhine Lift Manufacture Co.، Ltd.

نظرة عامة على المشروع

من المقرر أن تقام دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2022 في بكين بشكل مشترك في بكين وتشانغجياكو بمقاطعة خبي ، في الفترة من 4 فبراير إلى 20 فبراير 2022. هذه هي المرة الأولى التي تقام فيها دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في الصين.

يعد المركز الوطني للقفز على الجليد أحد أكثر أماكن المنافسة تعقيدًا وصعوبة من الناحية الفنية في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2022 في تشانغجياكو. يأتي مفهوم التصميم من الحلي الصينية التقليدية Ruyi ، مما يعني السعادة ، لذلك يُعرف أيضًا باسم "Snow Ruyi". نظرًا لطرازه المعماري الفريد ، أصبح "Snow Ruyi" المكان الأكثر لفتًا للنظر في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2022.

المركز الوطني للقفز على الجليد هو أول مكان للقفز على الجليد في الصين. يتكون من Peak Club (منطقة المغادرة) في الجزء العلوي من الجبل ومنطقة المدرج في أسفل الجبل ومضمار سباق. يحتوي أحد المسارين على انخفاض يبلغ 136.2 مترًا (مسار منصة كبير) والآخر به انخفاض قدره 114.7 مترًا (مسار المنصة القياسي).

نظام النقل

للمساهمة في الجهد الأولمبي ، قامت شركة Suzhou Rhine Lift Manufacture Co.، Ltd. بتصميم وتصنيع وتركيب مصعدين مائلين للمركز الوطني للقفز على الجليد. اجتازت المصاعد فحص القبول وتم تشغيلها في يوليو 2021.

خلال دورة الألعاب الأولمبية الشتوية ، ستكون مصاعد نهر الراين المائل بمثابة وسيلة نقل للمتزلجين في الموقع ، مما يساعدهم على التحرك لأعلى ولأسفل بين أسفل وأعلى منصة القفز على الجليد.

تحديات التثبيت

تم تركيب المصاعد المائلة لهذا المشروع على الجبل. أولاً ، بسبب الجبل شديد الانحدار ، أصبح نقل المواد مشكلة كبيرة. ثانيًا ، المناخ في Chongli of Zhangjiakou خاص جدًا. يبدأ الشتاء في أكتوبر. جلب تساقط الثلوج المبكر والثلوج الكثيفة وفترات الثلوج الطويلة تحديات كبيرة لبناء المصعد المائل. لذلك ، تم تنفيذ التثبيت المعياري لهذا المشروع. تم تشكيل السيارة في المصنع ورفعها وتجميعها في الموقع. أدى هذا إلى تحسين جودة وكفاءة التركيب بشكل كبير. في الوقت نفسه ، قلل من الخدوش على أسطح السيارات في عملية التجميع.

ابتكارات التكنولوجيا وأبرزها

  1. التحديات الناجمة عن انخفاض درجة الحرارة المحيطة: درجة الحرارة في تشونغلي ، تشانغجياكو ، منخفضة للغاية في الشتاء ، مع أدنى درجة حرارة على الإطلاق تصل إلى -32 درجة مئوية. يتطلب هذا مقاومة درجات الحرارة المنخفضة للمواد والمكونات الخارجية.
  • يتم استخدام مكونات مقاومة درجات الحرارة المنخفضة في مخفض السرعة ومحث التسوية في العمود.
  • الهيكل المعدني مصنوع من مواد لا تقل عن GRADE C ، وهي مناسبة للتشغيل في درجات الحرارة المنخفضة.
  • أحذية التوجيه مصنوعة من الكربامات المخصصة بشكل خاص مع مقاومة درجات الحرارة المنخفضة ويمكن تكييفها مع بيئة -40 درجة مئوية.
  • يمكن تكييف الكابلات الموجودة في العمود مع درجات الحرارة المنخفضة.
  • الزيت الموجود داخل المخزن المؤقت هو زيت هيدروليكي مقاوم لدرجة الحرارة المنخفضة.
  • الأجزاء الضرورية الأخرى تتكيف مع درجات الحرارة المنخفضة.
  1. تتميز المصاعد المائلة لهذا المشروع بميل متغير. تقع بجوار المركز الوطني للقفز على الجليد. يتغير ميل الجري مع شكل الجبل ، وبالتالي ، يوجد قسم سكة توجيه القوس في المنتصف. هذا هو أول مشروع مصعد مائل بميل متغير في الصين ، وأيضًا أسرع مشروع مصعد مائل في الهواء الطلق بميل متغير في الصين.
  2. بالنسبة لهذا المشروع ، لم تفي آلات جر المصاعد التقليدية بالمتطلبات ، لذلك تم تخصيص آلات الجر لهذا المشروع بشكل خاص. تم استخدام مخفضات السرعة من شركة سيمنز فولاد والفرامل المستوردة من اليابان سانيو في تصميم آلة الجر.
  3. تم تنفيذ الاتصالات وإمدادات الطاقة بين نظام التحكم والسيارة عن طريق التحكم في إشارة الاتصال اللاسلكي وحل خط الاتصال الآمن. نظرًا لأن ميل الجري يتغير ، لا يمكن تطبيق الطريقة السلكية التقليدية في هذا المشروع. يستخدم الاتصال اللاسلكي لنقل إشارة اختيار الأرضية. لأقفال الأمان وحلقات الأمان ، يتم استخدام خطوط اتصال زلة الأمان لتأكيد السلامة الجسدية.
  4. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام أسطوانات كهربائية في المصاعد المائلة. يمكن أن يؤدي استخدام الأسطوانات الكهربائية إلى حل مشكلة مقاومة درجات الحرارة المنخفضة. بالمقارنة مع الأنظمة الهيدروليكية ، يمكن أن تقلل من مشاكل ما بعد البيع.
  5. يتم التحكم في أبواب السيارة وأبواب الهبوط بدون ريشة باب ميكانيكية. إنه يحل مشكلة عدم إمكانية استخدام هيكل ريشة الباب بسبب تغيير ميل التشغيل. تعتمد أبواب الهبوط أيضًا على نظام باب القيادة مع التحكم.
  6. تم دمج نظام سكة التوجيه مع الهيكل الفولاذي. بهذه الطريقة ، الهيكل بسيط والبناء مريح.
  7. تصميم متغير لسرعة التشغيل. مع الأخذ في الاعتبار تأثير تشغيل المصعد المائل على سكة التوجيه القوسية ، تم اعتماد تصميم سرعة الجري المتغيرة. يتباطأ المصعد المائل قبل الدخول إلى قسم سكة توجيه القوس ، ثم يزيد السرعة بعد اجتياز قسم سكة توجيه القوس. هذا التصميم يجعل عملية تشغيل المصعد المائل أكثر استقرارًا.

الشكر والتقدير

مطور: Zhangjiakou Olympic Sports Construction and Development Co.، Ltd.
المهندس المعماري / المصمم: تشانغ لي (عميد كلية الهندسة المعمارية ، جامعة تسينغهوا)
مقاول المشروع: نظام النقل لمجموعة هندسة بناء السكك الحديدية الصينية
مقاول: شركة سوتشو راين لتصنيع المصاعد المحدودة
معدات الشركة المصنعة: شركة Suzhou Rhine Lift Manufacture Co.، Ltd.

برعاية

احصل على المزيد من Elevator World. اشترك في النشرة الإخبارية الإلكترونية المجانية.

الرجاء إدخال عنوان بريد إلكتروني صالح.
هناك خطأ ما. الرجاء التحقق من الإدخالات والمحاولة مرة أخرى.
برعاية
برعاية
سماء مشمسة مرة أخرى

سماء مشمسة مرة أخرى

مصعد السيارات السكنية في كندا

مصعد السيارات السكنية في كندا

مصاعد ذات منصة - DomoFlex

مصاعد المنصة

NAEC نولا

NAEC نولا

تطبيق ISO 8100-32-2020 على الحمولة المقدرة ومساحة السيارة المتاحة

تطبيق ISO 8100-32: 2020 على الحمولة المقدرة ومساحة السيارة المتاحة

الماء في العرض

الماء في العرض

مصعد العالم - صورة احتياطية

القراء الأعزاء Elevator World Turkey، يناير فبراير 2022

الزيارات الرسمية لشركة India Elevator في TELME في دبي

الزيارات الرسمية لشركة India Elevator في TELME في دبي

برعاية
برعاية